Scadere drastica a cererii
Operatorii aerieni s-au confruntat inca din ultimele luni ale anului trecut cu o scadere drastica a cererii, pe fondul recesiunii economice si a fluctuatiei preturilor combustibililor.
„Aceasta este cea mai dificila criza a industriei de profil de pana acum. Viitorul nostru depinde de o restructurare eficienta a partenerilor, guvernelor si industriei“, a declarat Giovanni Bisignani, CEO al IATA.
Bisignani sustine ca recesiunea a afectat in primul rand traficul aerian de prima clasa, in contextul in care oamenii de afaceri au „migrat“ catre oferte mai ieftine.
Declinul cererii in transportul aerian este confirmat si de reprezentantii companiilor care opereaza pe piata romaneasca. In opinia lui Antonio Nitu, directorul agentiei Aerotravel Lufthansa, membru IATA, principalul factor care a condus la scaderea volumului pietei de profil il reprezinta faptul ca toate companiile aeriene au redus tarifele incercand astfel sa contracareze scaderea vanzarilor. „Valoarea traficului aerian a scazut nu atat ca numar de bilete emise, ci ca urmare a reducerii pretului biletelor de catre operatorii aerieni“, a explicat Nitu.
Pentru intreg anul 2009, reprezentantul Aerotravel Lufthansa a anticipat o scadere de 20% a pietei locale de transport aerian fata de anul anterior. „O eventuala diminuare a pantei negative a pietei de transport aerian este strans legata de evolutia economiei in ansamblu. Factorul economic are o influenta majora asupra transportului aerian. Analizele recente ale IATA au aratat ca traficul aerian este direct proportional cu avansul economiei. La o crestere a produsului intern brut de 1%, inregistram o crestere de 2% a traficului aerian“, spune Antonio Nitu.
Perspectiva negativa a transportului aerian este confirmata si de directorul general al operatorului german Lufthansa, Cristoph Franz, care a aratat ca sansele de redresare a pietei globale de transport aerian sunt reduse in acest an, chiar daca cererea pentru transportul pasagerilor si de marfa a inregistrat o usoara stabilizare in ultima perioada.
Zborurile low-cost castiga teren
Daca transportul de linie se mentine cu greu pe linia de plutire, transportatorii low-cost au avut in schimb de castigat in perioada de criza economica. Companiile low-cost mizeaza in semestrul al doilea pe avansul numarului de clienti din categoria business, pe fondul semnalelor pozitive privind revenirea economiei globale, dupa ce in prima parte a anului acestia si-au redus drastic bugetele de calatorie din cauza crizei.
Desi cea mai mare parte a operatorilor aerieni low-cost s-au apropiat de tintele stabilite in ce priveste gradul de ocupare, pe fondul crizei asistam la o restructurare a pietei, care implica si falimente. In aceste conditii, transportul aerian low-cost a fost marcat de cresteri ale cifrei de afaceri, insa si de falimente rasunatoare in primul semestru al anului, precum cel al companiilor SkyEurope sau MyAir .
„Recesiunea economica a accelerat procesul de consolidare a pietei. Vom asista la o restructurare semnificativa a pietei si vom observa chiar si falimentul unor companii, precum si fuziuni sau achizitii”, a declarat recent Natasa Kazmer, directorul de comunicare al operatorului Wizz Air, care detine cea mai mare cota pe piata romaneasca de profil. Wizz Air a transportat in primele sase luni ale acestui an, din si spre Romania, 720.000 de pasageri, cu 86% mai multi decat in aceeasi perioada din 2008, cand au fost transportati 386.000 de pasageri, a precizat Natasa Kazmer. Acest salt se explica printr-o crestere de 180% inregistrata la capitolul curse operate: Wizz Air opereaza in prezent 238 de zboruri saptamanal din si spre Romania, in timp ce anul trecut, in august, opera 132 de zboruri.
Al doilea operator low-cost de pe piata autohtona, Blue Air, a inregistrat in primul semestru o cifra de afaceri de 237,7 milioane de lei, in crestere cu peste 35% fata de perioada similara a anului anterior. Compania a transportat in prima jumatate a acestui an 540.000 de pasageri, in crestere cu 27% fata de perioada similara a anului anterior, cand numarul pasagerilor transportati a fost de 425.000. „Aceasta crestere vine ca urmare a destinatiilor pe care Blue Air le-a introdus in 2009. In prezent, compania opereaza 42 de destinatii, dintre acestea 20 fiind introduse in aceasta vara“, a declarat Adrian Ionascu, directorul general al companiei.
