Truism ministerial: fara autostrazi si sosele de centura periclitam dezvoltarea economica

Luna trecuta, ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat imediat dupa ce a parcurs 500 de kilometri cu masina, de la Bucuresti la Cluj, ca drumurile nationale sunt depasite de traficul existent si ca pana in anul 2013 este neaparat necesar sa se construiasca o retea de autostrazi. In caz contrar, a spus ministrul, va fi periclitata dezvoltarea economica a tarii.

Vizita ministrului la Cluj a avut ca scop verificarea stadiului lucrarilor la Autostrada Transilvania, precum si alte obiective de infrastructura, intre care si una dintre centurile ocolitoare ale Clujului. Orban s-a declarat multumit de progresele inregistrate pe santierele Bechtel, dar a criticat intarzierea in executia centurii Clujului. Ministrul a precizat ca a avut ocazia sa vada cum nu sunt respectate anumite interdictii de trafic, cum ar fi cea referitoare la camioanele mai grele de 7 tone pe DN1. „Lucrurile sunt asa cum le-au lasat ministrii transporturilor de pana acum. Structura de drumuri nationale pe care o avem e complet depasita de indicii de trafic pe care ii avem. Drumurile nationale trec prin orase, creeaza niste pierderi imense - vibratii, poluarea, distrugerea infrastructurii din interiorul localitatilor - ca sa nu mai vorbim despre ingreunarea traficului“, a declarat Orban. Din aceste considerente, ministrul este convins ca soselele de centura sunt la fel de necesare ca si autostrazile. Acest argument a fost sustinut prin referiri la un studiu al Ministerului Transporturilor din care rezulta ca aproape 25 la suta din traficul din Bucuresti este unul de tranzit, care va disparea odata cu realizarea unei centuri de ocolire cu profil de autostrada.

In ceea ce priveste posibilitatea de a respecta termenele din programul de constructie a retelei de autostrazi, ministrul a dat asigurari ca lucrarile vor avansa intr-un ritm rapid. „Am stabilit un calendar despre care multi au spus ca nu este realist. Noi sustinem ca este mai mult decat realist si este vital pentru Romania sa finalizam reteaua de autostrazi pana la finele anului 2013. Fara aceasta retea de autostrazi nu numai ca nu ne rezolvam problemele de trafic intern, dar o sa ne cream probleme de dezvoltare economica, pentru ca Romania nu va fi suficient de atractiva ca sa intre pe axele prioritare europene de transport“, a spus Orban. Totusi, ceea ce a sustinut ministrul a fost contrazis la scurt timp de prevederile contractului privind construirea tronsonului de autostrada Timisoara-Lugoj: CNADNR a lansat licitatia pentru desemnarea constructorului, iar in contract se precizeaza un termen de 52 de luni pentru realizarea celor 41,8 km, adica dublu fata de termenul de doi ani anuntat de Ludovic Orban.