Prima pagina
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Abonament RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Un deceniu teribil

RBT editia nr. 43/Mai 2010 Articol adaugata la, 20 Mai 2010 ( RBT )
Afisari: 458

 

Pe aceeasi tema


Industria aeriana, pregatita sa recupereze din pierderi in 2011
Hemoragia pierderilor continua
Introducerea impozitului forfetar creste presiunea fiscala asupra companiilor
Companiile si bancherii mizeaza pe dezghetarea creditarii in 2010
MTI vrea sa concedieze 11.000 de angajati de la companiile feroviare
MTI: Accidentele rutiere aduc pierderi de 2% din PIB
Noi previziuni negative pentru companiile aeriene
Ajutoare de stat sub forma garantarii creditelor
Regim fiscal avantajos pentru companiile maritime

Stiri din transport


Conceptul Sandero Stepway, prezentat oficial
OMV Petrom a scumpit carburantii cu 6 bani
OMV Petrom scumpeste din nou benzina si motorina in urmatoarele zile
Comandament pentru situatii meteo deosebite
Infotrafic: Ceata reduce vizibilitatea pe numeroase artere rutiere din tara
Asia: petrolul se scumpeste
Dumnezeu a construit o autostrada naturala pentru Anca Boagiu
Cat va costa benzina daca explodeaza pretul petrolului
Anca Boagiu: Centura municipiului Drobeta Turnu Severin va fi inaugurata in iulie
Rompetrol si Lukoil au majorat pretul carburantilor
 
Industria aeronautica mondiala a pierdut anul trecut circa 11 miliarde de dolari, In timp ce veniturile au scazut cu 80 de miliarde, au evidentiat statisticile IATA. Minusul din 2009 a ridicat totalul pierderilor din ultimii 10 ani la 50 de miliarde de dolari. „Am avut un deceniu teribil. Industria aeronautica mondiala va avea nevoie de cel putin trei ani pentru a-si reveni dupa scaderea masiva a cererii provocata de recesiune. Cifrele sunt de-a dreptul socante“, a comentat Giovanni Bisignani (foto), CEO al IATA.

Companiile aeriene din Intreaga lume au Inregistrat anul trecut cea mai drastica scadere a numarului de pasageri din ultimii 50 de ani, scadere care a generat pierderi majore si chiar falimentul mai multor operatori, unul dintre cele mai rasunatoare nume fiind Japan Airlines. „Avem In fata un drum foarte dificil. Industria va Inregistra o crestere a capacitatii, ce va duce la o scadere a tarifelor, asa ca va fi mai greu pentru companii sa redevina profitabile“, a estimat si analistul independent Chris Tarry, care a monitorizat industria de profil In ultimii 20 de ani. Din fericire, cea mai mare parte a bagajelor ratacite au fost recuperate si predate proprietarilor In termen de 48 de ore, cu toate ca 3,4% din totalul bagajelor pierdute, respectiv 850.000 de bucati au fost furate sau nu au fost reclamate ca fiind pierdute, au remarcat specialistii SITA.

Statisticile arata ca numarul bagajelor pierdute a scazut cu 23,8% In 2009. „O parte din aceasta scadere este atribuita numarului mai mic de pasageri care au calatorit anul trecut, cu toate ca o diminuare cu 2,9 la suta a numarului pasagerilor ramane net inferioara scaderii de 23,8 la suta a numarului de bagaje pierdute“, subliniaza expert ii SITA. „Ameliorarile din sistemul de gestionare a bagajelor si de verificare a pasagerilor au contribuit, de asemenea, la acest declin“, au adaugat oficialii organizatiei.  



Articole RBT - Aerian - Nr. 43/Mai 2010
 
•  Un deceniu teribil
•  Hemoragia pierderilor continua














Web-Links.ro