Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole









Varfuri de trafic inainte de recul

RBT editia nr. 26/Decembrie 2008 Articol adaugata la, 04 Decembrie 2008 ( Dana Tudor / Andrei Vartolomei )
Afisari: 221

Varfuri de trafic inainte de recul
 

Pe aceeasi tema


Traficul maritim containerizat s-a plafonat
Eforturi pentru cresterea traficului naval de pasageri

Stiri din transport


Fuziunea VW-Porsche va fi intarziata de o investigatie; actiunile Porsche au scazut cu 11%
Una din zece masini din Romania ar putea fi electrica in 2030. Cum va schimba masina alimentata la priza sistemul energetic
Transportatori: Scumpirea carburantilor va falimenta o parte din firmele de profil
RATB suspenda linia 86 si modifica alte trei trasee
Metrou spre Otopeni, construit pe banii japonezilor
Circulatia pe sub Pasajul Basarab, redeschisa circulatiei, de miercuri
Cum pot fi eliminate blocajele din trafic? Expertii propun solutii
Lukoil a scumpit benzina, incepand de la 1 iulie
Prologis a vandut 164 mii de metri patrati din portofoliul din Polonia
Ce riscuri implica alegerea constatarii amiabile de accident
 
Taficul de marfuri in porturile maritime si pe canalele navigabile a atins niveluri record in primele trei trimestre ale anului, insa rezultatele risca sa fie stirbite de efectele implacabile ale crizei economice.

Potrivit statisticilor furnizate de Administratia Canalelor Navigabile (ACN) transportul fluvial a totalizat 24,1 milioane de tone capacitate intre Dunare si Marea Neagra, iar Administratia Porturilor Maritime (APM) a contabilizat 46,25 milioane de tone de marfuri perindate prin Constanta. Reprezentantii celor doua companii nationale sunt optimisti si considera ca 2008 va fi un an record, chiar daca ultimul trimestru nu pare prea favorabil.

 

Record absolut intr-un sfert de secol

Incepand cu luna septembrie a lui 2008, traficul inregistrat pe canalele navigabile a depasit nivelul atins in intervalul similar din 2007. „In data de 28 septembrie, traficul de marfuri pe canalele navigabile romanesti a inregistrat un record absolut in 25 de ani de exploatare - peste 200.000 de tone tranzitate. Avand in vedere ca a fost un an agricol bun si ca traficul de minereuri a fost extrem de ridicat, am reusit sa atingem acest record. Mai mult decat atat, in luna octombrie, am atins un varf absolut in ceea ce priveste traficul lunar, cu peste 3 milioane de tone. Aceste date sunt importante pentru ca ele ne dau o tendinta de crestere a traficului, chiar daca suntem intr-o criza mondiala“, a precizat Sorin Ovidiu Cupsa, directorul general al ACN.

Daca in luna septembrie traficul a atins 2.444.360 de tone capacitate, in octombrie s-a ajuns la 3.356.811 tone capacitate, cu 20% peste volumul estimat. In ceea ce priveste categoriile de marfuri, cresterea cea mai spectaculoasa a reprezentat-o in ultima perioada transportul de carbune si cocs (de la 1.096.000 tone capacitate anul trecut la 2.073.000 tone capacitate in 2008). De asemenea, in luna octombrie, s-a inregistrat un trafic ridicat si pentru produsele petroliere, ingrasaminte si minereuri de fier.

De la inceputul anului, traficul inregistrat pe canalele navigabile a insumat 24.103.152 tone capacitate, fiind inregistrate 7.823 de ecluzari ale unui numar de 16.808 nave sau convoaie fluviale. Iar aceste rezultate nu fac decat sa incurajeze reprezentantii ACN sa estimeze pentru 2008 un trafic de peste 29 milioane de tone capacitate.

 

Traficul maritim a plusat cu 10%

Si in porturile romanesti la Marea Neagra traficul de marfuri a crescut in primele noua luni ale lui 2008, ajungand la 46.252.287 de tone, cu 10% mai mult decat in primele trei trimestre ale anului trecut.

„La sfarsitul anului 2007, traficul total in Portul Constanta a fost de 57.784.000 de tone din care traficul maritim a fost de 47 de milioane iar cel fluvial de aproximativ 11 milioane. Cele mai importante cifre sunt cele privind traficul de containere, anul trecut ajungandu-se la 1.411.416 de TEU. Anul acesta, in primele opt luni traficul a inregistrat 41 milioane de tone pe maritim si fluvial, iar la containere - 895.385 de TEU“, a declarat Nicoleta Dogaru, sef Serviciu si Dezvoltare, Administratia Porturilor Maritime.

Pe categorii de marfuri, anul trecut s-au evidentiat marfurile vrac si cele generale - aproximativ 11 milioane de tone de minereu de fier, cinci milioane de tone de carbune, 3,69 milioane de tone de produse siderurgice, 8,45 milioane de tone de titei si 3,67 milioane de tone de produse petroliere, precum si patru milioane de tone de cereale. In ce priveste traficul containerizat de marfuri, acesta a crescut de sapte ori din 2003 pana in 2007, iar cel mai mare terminal specializat - CSCT, isi va spori in continuare capacitatea, urmatoarea tinta fiind atingerea plafonului de 1,7 milioane de TEU in urmatorii doi ani.

Totusi, daca in privinta traficului de marfuri rezultatele sunt pozitive, reprezentantii APM nu sunt pe deplin multumiti de gradul de valorificare a terminalului de pasageri. „Ne mandrim cu un terminal de pasageri foarte modern, cu o capacitate de 100.000 de pasageri pe an, dar, din pacate, nu este operat de un operator expert in asa ceva. In 2007 am avut un trafic de 14.000 de pasageri pe nave maritime si 10.000 pe nave fluviale“, a adaugat Nicoleta Dogaru.

 

(D.T., A.V.)



Articole RBT - Naval - Nr. 26/Decembrie 2008
 
•  Varfuri de trafic inainte de recul
•  Cooperare pentru educatia in transportul naval














Web-Links.ro