Directiva introduce pentru prima oara consumul de energie si nivelul de emisii poluante si de dioxid de carbon ca si factori de evaluare obligatorii in achizitia publica de vehicule. Astfel, noua legislatie obliga entitatile vizate sa achizitioneze vehiculele care au cel mai mic consum de combustibil si cele mai mici emisii de gaze cu efect de sera, oxizi de azot si particule nearse, dar nu neaparat si cel mai mic pret. Constrangerea are ca scop cresterea fortata a cererii de autovehicule „curate“, astfel incat industria auto sa fie incurajata sa investeasca in tehnologii noi de producere a acestor vehicule si sa fie capabila sa diminueze costurile de productie prin economii de scara.
Directiva include o metodologie pentru achizitia de vehicule „curate“ destinate transportului public si prevede ca, incepand cu 2012, costul operational calculat pentru intreaga perioada de viata a vehiculului va fi introdus in caietele de sarcini destinate achizitiilor efectuate de catre autoritatile locale sau de catre operatorii ce furnizeaza, pe baza de contract, servicii de transport public unei autoritati publice. Pana in 2012, orice autoritate contractanta poate utiliza in mod voluntar acest criteriu.
