Potrivit Comisiei Europene, gratie eCall ar putea fi salvate 2.500 de vieti omenesti in fiecare an, intrucat sistemul permite diminuarea timpului de raspuns in cazul accidentelor grave, reducerea gravitatii ranilor cu 10-15%, precum si salvarea persoanelor care nu stiu sau nu pot spune unde se afla. „Prea multi oameni mor pe strazile din Europa. In fiecare saptamana aud despre accidente rutiere, in care eCall ar fi putut fi de ajutor. Este timpul ca statele membre si industria sa actioneze. Anul viitor, as vrea sa vad primul sistem de acest fel pe masini“, este mesajul transmis autoritatilor nationale de Viviane Reding, comisarul european pentru Societate Informatica si Media.
La ora actuala, pentru autoritatile publice, producatorii de vehicule si operatorii telecom, implementarea noului sistem nu este obligatorie, ci voluntara, ceea ce explica faptul ca eCall nu este operational in niciun stat european. In aceste conditii, luna trecuta, Executivul UE a avertizat ca, in cazul in care pana la sfarsitul lui 2009 nu este luata nicio masura pentru implementarea sistemului care salveaza vieti, va propune demersuri legale pentru a pune in aplicare aceasta tehnologie cat mai repede. „Comisia, gratie sustinerii Parlamentului European, si-a facut datoria: toate standardele relevante pentru a face functional sistemul eCall sunt stabilite. Europenii nu ar trebui sa mai astepte un sistem care le-ar putea salva vietile numai pentru ca guvernele lor nu au reusit sa actioneze. Daca eCall nu va fi aplicat voluntar, Comisia Europeana este pregatita sa stabileasca reguli clare pentru a obliga guvernele, industria si serviciile de urgenta sa se conformeze“, a explicat Viviane Reding.
Propunerea de implementare a sistemului este sustinuta de 15 state membre: Austria, Cipru, Republica Ceha, Estonia, Finlanda, Germania, Grecia, Italia, Lituania, Portugalia, Slovacia, Slovenia, Spania, Olanda si Suedia. In schimb, Danemarca, Franta, Irlanda, Letonia, Malta si Marea Britanie nu sunt inca interesate sa implementeze sistemul, iar alte state (Belgia, Bulgaria, Ungaria, Luxemburg, Polonia si Romania) doar si-au exprimat disponibilitatea de a sprijini initiativa UE.
Prin echiparea autovehiculelor cu sistemul eCall, comunitatea europeana ar obtine economii anuale de 26 de miliarde de euro, in timp ce fara acest sistem accidentele rutiere atrag costuri de peste 160 de miliarde de euro anual. Prin prisma acestor potentiale beneficii in raport cu pierderile cauzate de accidente, pretul suportat de producatorii si utilizatorii vehiculelor, estimat de autoritatile europene la mai putin de 100 de euro pentru fiecare masina, este suficient de mic pentru a-i gasi justificare.
Cum functioneaza eCall?
In cazul unui accident, de multe ori victimele nu mai pot apela la ajutor, pentru ca sunt fie prea socate ca sa mai apeleze un numar de urgenta si sa ofere informatii, fie sunt grav ranite. In astfel de situatii, intra in actiune sistemul eCall, care apeleaza numarul de urgenta 112 fie automat, cu ajutorul electronicii de la bordul autovehiculului, fie in urma apasarii unui buton. Apelul este preluat de cel mai apropiat serviciu de urgenta, stabilindu-se doua legaturi: una de voce si una de date. Prin legatura de voce se transmit informatii de la pasagerii vehiculului catre operator, iar prin cea de date se trimit informatii legate de momentul producerii accidentului, localizarea precisa, identificatorul vehiculului. Acest proces complex de comunicare simplifica sarcina personalului de gestionare a apelurilor si de control al echipelor de interventie, sporind sansele de supravietuire a victimelor.
