Forumurile de conducere ale companiilor de stat CFR Calatori si CFR Infrastructura au aprobat, la inceput de an, disponibilizarea a cate 1.000 si respectiv 1.500 de angajati si desfiintarea a patru regionale din totalul de opt. [ continuare ]
CFR Infrastructura a trecut la faza precalificarii pentru reabilitarea tronsonului Frontiera – Curtici – Arad, din linia de cale ferata Frontiera – Curtici – Simeria, cu o lungime totala de 614 kilometri. [ continuare ]
A devenit aproape o traditie ca de la un an la altul, CFR Calatori si CFR Marfa sa piarda cote insemnate de piata in fata operatorilor rutieri, atat pe segmentul transportului de persoane, cat si pe cel al transportului de marfuri. [ continuare ]
Potrivit datelor publicate de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii si furnizate de Institutul National de Statistica, transportul feroviar a fost serios afectat de contractia economiei In 2009. Evolutia negativa a afacerilor a privat de bani grei un sistem feroviar si-asa subfinantat, In contextul In care Inca dinainte de declansarea crizei existau voci care cereau declararea falimentului administratorului infrastructurii de cale ferata. [ continuare ]
Tinand la sol avioanele liniilor aeriene europene luna trecuta, norul de cenusa vulcanica s-a dovedit a fi o mana cereasca pentru operatorii feroviari, care au avut parte de vanzari record. Insa, mai importante decat Incasarile nesperate din cele cateva zile In care spatiul aerian a fost Inchis sunt reactiile factorilor de decizie ai Uniunii Europene. Fortati sa gaseasca solutii alternative pentru a se deplasa din statele membre la Bruxelles sau Strasbourg, politicienii au constatat pe propria piele ce Inseamna subfinantarea cailor ferate si par determinati sa nu mai trateze superficial problemele transportului feroviar. [ continuare ]
Asociatia Industriei Feroviare din Romania (AIF) a adresat luna trecuta o noua scrisoare deschisa premierului Emil Boc si ministrului Radu Berceanu in care se atrage atentia asupra problemelor cauzate de lipsa de finantare a caii ferate si se solicita reorientarea politicii statului pentru a se alinia directiei stabilite de autoritatile Uniunii Europene - sustinerea caii ferate ca principala modalitate de transport pe uscat. [ continuare ]
Publicata in Monitorul Oficial in data de 18 ianuarie, Hotararea Guvernului 1611/2009 preia in totalitate prevederile Directivei europene 59/2007 privind certificarea mecanicilor de locomotiva si acorda conducatorilor de vehicule feroviare posibilitatea de a lucra in orice stat membru al UE, la fel cum este deja cazul soferilor de autovehicule comerciale. Obtinerea certificarii europene presupune suportarea unor costuri initiale, la care se adauga cele aferente formarii continue, aceasta din urma fiind si principala noutate a noilor norme comunitare. [ continuare ]
Anuntate inca din februarie de catre ministrul de resort, rezultatele negative inregistrate de SNTFM CFR Marfa in 2008 au fost cuantificate oficial luna trecuta. Insa, in loc de cele cateva milioane de lei prognozate in februarie, s-a ajuns la o pierdere preliminata de 169 de milioane de lei, potrivit reprezentantilor companiei. [ continuare ]
Transportul feroviar a jucat un rol important in dinamica dezvoltarii tarii noastre precum si a continentului european inca de la aparitia primelor retele de cale ferata, destinate la inceput transportului intern si evoluand rapid spre un sistem international de transport, care a creat o evidenta tendinta de integrare a zonei europene intr-o piata unica. [ continuare ]
