Rolul crucial pe care transporturile il joaca in cadrul economiei nationale si necesitatea de deplasare a oamenilor in interiorul dar si in afara granitelor, fac din transportul rutier de persoane unul din cele mai importante domenii de activitate la nivelul oricarei tari cu pretentii spre o continua dezvoltare economica. Despre evolutia pietei de profil, raportul dintre transportul rutier si cel pe calea ferata, situatia drumurilor din Romania, scumpirea carburantilor si relatia dintre companiile din domeniu si stat, vorbeste Dan Petrescu, director general al companiei Dacos, intr-un interviu acordat revistei „The Romanian Business of Transportation”. [ continuare ]

Jan Paul Olijslager, Project Manager Logistics in cadrul Holland International Distribution Council: Pentru Romania, solutiile multimodale sunt cheia dezvoltarii logisticii

Interesul investitorilor olandezi pentru transformarea Romaniei intr-o poarta estica a comertului european s-a manifestat din nou luna trecuta, cu ocazia unui seminar menit sa identifice masurile care ar permite atragerea fluxurilor de marfa in portul Constanta si, de acolo, spre centrul continentului. Despre perspectivele de a reproduce in Romania modelul olandez de excelenta in logistica am discutat cu Jan Paul Olijslager, Project Manager in cadrul Consiliului pentru Distributie Internat ionala din Olanda. [ continuare ]

Cererea de servicii de transport isi va continua comprimarea

Asociatiile profesionale ale transportatorilor au uimit in ultmii ani cu solicitari care de care mai radicale, de la reglementarea unor tarife minime la eliminarea rovinietei sau scutiri de impozite. In spatele fiecarei astfel de cereri sta un rationament solid, dupa cum a explicat Ion Lixandru, vicepresedinte al Uniunii Nationale a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), asociatie profesionala care a solicitat luna trecuta eliminarea oricarei forme de impozitare a firmelor al caror obiect principal de activitate il constituie transportul rutier de marfuri sau persoane. [ continuare ]

Daca obtinerea scrisorii de garantie bancara ar fi fost obligatorie, ar fi disparut multe case de expeditii, iar efectele nu ar fi fost deloc benefice pentru carausi

Obligativitatea de a face dovada capacitatii de a despagubi eventualele daune in relatiile cu partenerii de afaceri prin obtinerea de scrisori de garantie bancara, prevazuta in Ordinul ministrului Transporturilor si Infrastructurii 1172/2009, a pus pe jar casele de expeditii, care in final au avut castig de cauza. Despre demersurile in vederea suspendarii aplicarii acestei prevederi am discutat cu Stefan Popa, secretarul general al Uniunii Societatilor de Expeditii si Logistica din Romania. [ continuare ]