BARBU Autostrazile, un capitol aparte in economia unui stat, reprezinta calcaiul lui Ahile in cazul Romaniei, stiut fiind faptul ca, desi au fost anuntate cu fast mai multe astfel de proiecte, in ultimii 20 de ani nu s-a facut aproape nimic in acesta directie, fiind invocata mereu lipsa banilor. Potrivit ultimelor date publicate de Institutul National de Statistica, la capitolul extinderii retelei de autostrazi, in 2009 s-a stabilit un record: crestere din doua cifre, pe fondul celei mai mari scaderi a PIB din ultimul deceniu. Din pacate, cresterea cu 14,2% a lungimii retelei de autostrazi da bine numai in statistici. In realitate, au fost finalizati abia 40 de kilometri... [ continuare ]
Fiind unul dintre sectoarele pietei imobiliare cu un declin relativ modest in anul 2009, piata spatiilor industriale si logistice da primele semne de revenire, potrivit studiilor realizate de companii de consultanta imobiliara. [ continuare ]
Comitetul Economic si Social European (CESE), in cadrul caruia grupurile de interese ale antreprenorilor, sindicatele si organizatiile neguvernamentale isi exprima punctele de vedere asupra politicilor comunitare, a transmis luna trecuta Comisiei Europene o pozitie oficiala privind viitorul politicii de transport a UE, documentul subliniind nevoia de a mentine competitivitatea sectorului transporturilor in contextul eforturilor in direc- tia reducerii impactului acestui sector asupra mediului. [ continuare ]
Romanii prefera politele pentru locuinte, urmate de asigurarile CASCO, asigurari de viata, de bunuri si de sanatate, arata un top intocmit de compania de cercetare a pietei Mednet Marketing Research. [ continuare ]
Lipsa banilor de la buget pentru acoperirea cheltuielilor curente blocheaza realizarea proiectelor de infrastructura, sustine premierul Emil Boc, precizand ca nu pot fi construite autostrazi si, in acelasi timp, sa fie platite pensiile de lux. Potrivit sefului Guvernului, 1,7 miliarde de euro din bugetul de stat sunt luati de la educatie, sanatate si infrastructura ca sa se poata plati pensiile. In aceste conditii, exista riscul ca lucrarile de infrastructura, modernizarea tarii si realizarea obiectivelor din sanatate sau educatie sa fie inghetate, in perioada urmatoare. [ continuare ]
Marii producatori de materiale de constructii, produse chimice si siderurgice, totodata importanti clienti ai furnizorilor de servicii de transport si logistica, au raportat scaderi masive ale afacerilor in 2009 si iau in calcul posibila crestere a cererii pe piata locala abia in a doua jumatate a anului in curs, in cel mai bun caz. [ continuare ]
Repararea unui prejudiciu cauzat de neonorarea obligatiilor stipulate intr-un contract comercial presupune derularea unor proceduri specifice, facilitatea de apelare la o casa de avocatura. Notificarea prin care Casa de avocatura Coltuc se identifica include mai multe obiective si vizeaza procedurile la care va recurge in calitate de reprezentant al clientului in cazul in care destinatarul notificarii nu-si indeplineste obligatiile. [ continuare ]
Criza si-a pus puternic amprenta asupra unei piete dominate pana nu demult de penuria de angajati, devenita acum o piata in care angajatorii dicteaza. Iar directia impusa de angajatori este clara: in privinta infiintarii de noi locuri de munca, primul trimestru al acestui an continua sa se afle sub semnul prudentei si al atitudinii conservatoare a majoritatii managerilor. [ continuare ]
Infrastructura de transport ar trebui sa fie o prioritate pentru Guvern, considera membrii Consiliului Investitorilor Straini (Foreign Investors Council), organism ce reuneste 110 companii care au investit pana in prezent in Romania peste 30 miliarde de euro, infiintand 180.000 de locuri de munca. „Este foarte greu sa atragi investitii, daca nu ai infrastructura“, a avertizat Shachar Schaine, presedintele Tuborg si al Consiliului Investitorilor Straini, aratand ca parcurgerea a 1.000 de kilometri in Romania dureaza de doua ori mai mult decat in tarile din vestul Europei. [ continuare ]
