Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole








Accidentul aviatic de la Tuzla s-a produs din cauza unor defectiuni tehnice

RBT Stiri Stire adaugata la, 20 Septembrie 2010
Afisari: 422

Pe aceeasi tema


Transportatorii maritimi trebuie sa aiba polite de asigurare pentru accidente si decesul calatorilor
Actiune de prevenire a accidentelor organizata de Directia Rutiera a IGPR la nivel national
IATA: 2010, anul cu cea mai scazuta rata a accidentelor aviatice din istorie
Neamt: Drumul national Piatra Neamt-Roman blocat de un grav accident de circulatie
Ce riscuri implica alegerea constatarii amiabile de accident
Airbagurile protejeaza rinichii in timpul accidentelor
Accident grav la Stefanesti, din cauza unui drum in lucru nesemnalizat
Grav accident in Bucuresti: sapte raniti
Trafic intrerupt pe DN1A

Din cuprins


Se intampla si lucruri bune
WRONGLY ALTERED LEGISLATION IN ROAD TRANSPORT
Dan Petrescu, director general DACOS: Starea infrastructurii rutiere este o gluma ieftina fata de majorarea preturilor la carburanti
Plata anticipata a impozitului pe profit, gaz fiscal turnat peste focul crizei
Finantari UE pentru aeroporturile regionale
ARCELORMITTAL, SUSPECTED OF DOMINANT POSITION ABUSE OVER COMVEX
Sectorul serviciilor - motor economic franat de carentele infrastructurii
Santierul Naval Mangalia ofera echipamente MapN, in contul unei datorii de 1 milion de lei
Clal Romania a devenit Platinum Asigurari- Reasigurari
TRANSPORT DEMAND WILL CONTINUE TO DROP THIS YEAR
Accidentul aviatic de la Tuzla, din iulie, in care si-au pierdut viata 12 persoane, s-a produs din cauza unor defectiuni tehnice, potrivit rezultatelor anchetei.

In iulie, un avion militar Antonov 2 al Armatei s-a prabusit pe aerodromul de la Tuzla, iar ancheta a aratat ca prabusirea a fost cauzata de defectiuni tehnice, si nu de o eroare umana, cum s-a crezut inital.

Procurorii Sectiei Parchetelor Militare din cadrul Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie au dispus, pe 15 septembrie, neinceperea urmaririi penale cu privire la moartea violenta a celor 12 cadre militare, decedate in urma catastrofei aviatice de la Tuzla.

Totodata, s-a dispus neinceperea urmaririi penale si in ceea ce priveste vatamarea corporala grava si vatamarea corporala a altor doua victime ale accidentului aviatic. Aceeasi solutie a fost dispusa de procurori si in ceea ce priveste distrugerea totala a aeronavei apartinand Ministerului Apararii Nationale, se arata intr-un comunicat al Ministerului Public, remis Ziare.com.

"Din probele administrate in cursul urmaririi penale a rezultat faptul ca accidentul aviatic din data de 05.07.2010 (cand un avion militar de tipul AN-2 s-a prabusit pe Aerodromul Tuzla, judetul Constanta) s-a produs datorita unor defectiuni tehnice (cedari de material), defectiuni care nu puteau fi prevazute", se mai arata in sursa citata.
















Web-Links.ro