Activitatile ilegale din transporturi aduc statului si firmelor pierderi anuale de 875 milioane euro

Pe aceeasi tema

• Autostrada de lux a Romaniei: 16 milioane de euro/km. Vezi ce s-a facut in sapte ani
• Parlamentul European a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate
• 6,3 milioane de romani au permis auto
• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• CE accepta solicitarea Romaniei si Bulgariei pentru podul Calafat - Vidin
• DN 18 va fi modernizat cu 156 de milioane de euro. O companie din Grecia a prins unul dintre contracte
• AIE va elibera rezerve de petrol de 60 milioane barili. Cu cat scade pretul petrolului
• Guvernul va modifica reglementarea privind taxa auto in acord cu instanta europeana
• Guvernul a luat masuri pentru implementarea de proiecte de 283 de milioane de euro in Transporturi
• ARR a aplicat sanctiuni de peste 22 milioane lei in primul trimestru

Din cuprins

• Pasajul Mihai Bravu da startul strategiei de dezvoltare a Capitalei
• AIF acuza lipsa de viziune a autoritatilor
• Start pentru Marco Polo 2010
• RENUNCIATION OF TRICKS, THE CHALLENGE OF THE CRISIS
• Noi biruri in aer
• CONTINOUS TRAINING, THE MAIN NOVELTY OF THE EUROPEAN CERTIFICATION FOR ENGINE DRIVERS
• Setra Danube Road Show
• ROMANIAN AERONAUTICAL INDUSTRY IS REVIVED IN GHIMBAV
• Facilitatile comerciale pot dubla traficul maritim in Constanta
• SUA sunt pe cale sa renunte la scanarea containerelor

Activitatile ilegale din transportul de marfuri si persoane aduc statului si firmelor, in mod direct sau indirect, pierderi anuale de 875 milioane euro, au afirmat, vineri, la o conferinta de presa, reprezentantii Federatiei Operatorilor Romani de Transport (FORT).

In transportul rutier de persoane, activitatile ilegale se concretizeaza in cursele locale, judetene, interjudetene si comunitare pe care le efectueaza, zilnic, peste 6.000 de autoturisme si microbuze, a spus presedintele FORT, Augustin Hagiu. In acest fel, statul pierde 100 milioane de euro anual, iar operatorii licentiati sunt afectati: fluxul de calatori este diminuat cu 40%, incasarile scad cu 100 milioane euro/an, iar platile aferente catre stat sunt cu peste 50 milioane euro mai mici, a precizat presedintele FORT.

In legatura cu activitatile ilegale de transport marfuri efectuate de persoane fizice, Augustin Hagiu a estimat ca, in aceasta zona, statul pierde in mod direct peste 300 milioane euro si, indirect, inca 100 milioane euro, pe an. Este vorba despre activitati de transport materiale de constructie, utilizate in lucrari de infrastructura, fara acte de provenienta, aduse din cariere si exploatari de balast neautorizate, pentru care 'Agentia Nationala de Resurse Minerale nu incaseaza nici un leu cu toate ca beneficiar al acestor lucrari este statul'. Totodata, in lucrarile de infrastructura, sunt utilizate autovehicule neinmatriculate in Romania, pentru care nu au fost platite nici un fel de taxe sau impozite.

In aceste conditii, a subliniat presedintele FORT, circa 45% dintre transportatorii mari de marfa, licentiati si autorizati, au intrat in faliment sau insolventa, iar aproximativ 30% dintre furnizorii de bunuri si servicii asociate transporturilor rutiere au disparut din piata. AGERPRES