Anca Boagiu: Sindicatele au folosit patrimoniul CFR ca o agentie imobiliara, trebuie eficientizate aceste companii

Pe aceeasi tema

• Ministrul Anca Boagiu a verificat stadiul lucrarilor la Autostrada A2
• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• Ministrul Anca Boagiu este multumita, in general, de cum au avansat lucrarile pe autostrada Arad - Timisoara
• Tarifele la transportul cu metroul si la CFR Calatori se majoreaza din august, cu circa 10 la suta
• CFR SA inchide 1.000 kilometri de linii si va concedia 1.500 de salariati in 2011
• Anca Boagiu: Centura municipiului Drobeta Turnu Severin va fi inaugurata in iulie
• Anca Boagiu: Avem proiecte de peste 5 miliarde de euro
• Dumnezeu a construit o autostrada naturala pentru Anca Boagiu
• De ce nu avem drumuri? Boagiu: Ne lipsesc constructorii. Cand trebuie sa facem drumuri, nu putem sa le facem decat cu agricultori
• Cresc tarifele la CFR si Metrorex. Nu se mai tine cont de inflatie

Din cuprins

• Siguranta locului de munca, motivatia de capatai in 2010
• Constructia autostrazilor in Romania: Recorduri doar in statistici
• Blue Air vrea sa concureze nou-infiintata Companie Aeroporturi Bucuresti
• WRONGLY ALTERED LEGISLATION IN ROAD TRANSPORT
• Romania, poarta estica pentru comertul european
• If the letter of guarante was introduced , man y of the freight for warders would have sucumbed , and hauliers would have ben hurt to
• Cauciucurile de iarna, obligatorii incepand cu sezonul 2011-2012
• Industria aeriana, pregatita sa recupereze din pierderi in 2011
• TRANSPORTERS ASK CONSTRUCTORS TO PAY
• Mai putina birocratie pentru microintreprinderi

Sindicatele din domeniul feroviar au utilizat unele active din patrimoniul CFR ca o agentie imobiliara si nu au reactionat atunci cand calea ferata a fost devalizata, insa trebuie sa se obisnuiasca cu ideea eficientizarii companiilor, a declarat miercuri, pentru Agerpres, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu.

"Companiile si partenerii sociali trebuie sa isi ia gandul ca patrimoniul intregii cai ferate poate fi folosit de ei ca un patrimoniu pentru o agentie imobiliara. Ei nu sunt agentii imobiliare, si, daca mai au patrimoniu inca nepierdut, pe multe tertipuri avocatesti pe care le-au tolerat (n.r.-sindicatele), acel patrimoniu trebuie folosit asa cum ar face un dezvoltator, si nu o agentie imobiliara", a spus Ministrul Transporturilor.

Ministrul a spus ca, deocamdata, nu a fost stabilita nicio cifra de disponibilizare la calea ferata si ca restructurarea celor trei companii, CFR Marfa, CFR Calatori si CFR SA, ar dura cel putin doi ani.

Ministrul a precizat ca la CFR Marfa restructurarea este intr-un stadiu avansat si va fi continuat procesul de restructurare, coroborat cu politicile europene, pentru ca piata a fost liberalizata la nivel european pe transportul de marfuri.

"Planurile noastre se vor desfasura pe minimum doi ani, pentru ca nu poti face profitabile mai repede niste companii puse in cap in zece ani. La CFR SA si CFR Calatori inca se lucreaza la planurile de restructurare, asa incat sa le putem sustine ulterior sa plateasca arieratele si sa-si primeasca subventiile de la stat. Ma raportez la anul 2000, cand eram in minister, cand CFR Marfa avea profit si celelalte companii aveau zero pierderi, un sistem pe care nu l-a iubit nimeni, nici macar partenerii sociali, care ar fi trebuit sa reactioneze cand au vazut acest declin", a explicat Anca Boagiu.

Sindicatele feroviare au declarat recent ca la toate cele trei societati vor fi disponibilizati aproximativ 7.000 de salariati, in aceste zile fiind purtate discutii intre reprezentantii acestora si ministrul Transporturilor. AGERPRES