Autostrazile dau prioritate pistelor pentru biciclisti

Primarul Constantei s-a alaturat celor care au renuntat la masina si merg la serviciu cu bicicleta. „Se scumpeste benzina, ajunge la sapte lei, asa ca merg la serviciu cu bicicleta, iar la club ma duc cu masina“, a explicat Radu Mazare.

Un alt avantaj al mersului cu bicicleta este, potrivit edilului constantean, acela de a putea vedea mai multe lucruri decat din masina. „Pentru cei de la primarie,   asta prezinta doua mari dezavantaje. Vad neregulile mult mai bine decat din masina si ii pun sa faca piste de biciclete acolo unde se poate. Sunt lucruri care mai trebuie reparate. Spre exemplu, traseul meu este pe Bulevardul Mamaia si mi-am dat seama ca pe mijloc se poate face un spatiu pentru biciclete“, declara primarul.

Spre sfarsitul lunii mai, primariile vor putea solicita finantare nerambursabila de la Administratia Fondului de Mediu pentru construirea de piste de biciclisti. „Aceste piste pot fi facute nu numai pe langa sosea, ci si, intre altele, in parcurile de agrement. Dupa cum Targu-Mures si Reghin pot fi unite printr-o astfel de pista pe digul de protectie impotriva inundatiilor“, a spus ministrul mediului, László Borbely.

Cofinantarea primariilor, de numai 10%
„Ne-am gandit sa structuram programul pe doua directii: piste pentru transport, care vor fi utilizate pentru deplasarile intre cartiere sau intre localitati, si pistele de agrement, care vor fi construite in jurul parcurilor sau al bazelor sportive. Deocamdata, lucram la forma finala a ghidului de finantare, astfel incat la sfarsitul lunii mai sa putem lansa acest program“, precizeaza, pentru Capital, Gheorghe Popescu, presedintele Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM). El spune ca in prezent nu se poate estima cati kilometri se vor putea construi cu acesti bani, deoarece pretul va depinde foarte mult de structura pistei, ca si de amplasamentul acesteia, pe teren viran sau pe zone balastate.

Exista posibilitatea ca 90% din chel¬tuielile eligibile sa fie acoperite de catre Administratia Fondului pentru Mediu, iar 10%, de catre primarii. Perioada de executie se va stabili probabil la cel putin 12 luni, dupa semnarea contractului de finantare. De aceea, pistele vor fi gata anul viitor.

Cum va fi afectat noul program in cazul in care statul, in urma deciziei Curtii Europene de Justitie, va trebui sa returneze banii incasati din taxa de poluare, bani care constituie una din sursele importante de alimentare ale Fondului de Mediu? „Inca nu stim. Probabil ca bugetul va fi afectat, dar programul «Piste pentru biciclisti» nu va fi sistat“, sustine Gheorghe Popescu.

Presedintele Administratiei Fondului pentru Mediu explica de ce s-a optat pentru acest program: „Construirea de piste pentru biciclisti nu este neaparat o prioritate, dar inlocuirea masinii cu bicicleta trebuie stimulata. Daca programul se va dovedi un real succes, se va analiza posibilitatea de a suplimenta bugetul acestuia pentru 2011.“ capital.ro