CE accepta solicitarea Romaniei si Bulgariei pentru podul Calafat - Vidin

Pe aceeasi tema

• Taxa de la Fetesti - Cernavoda se reduce de la 11 la 5 lei, iar drumul spre mare va reveni pe traseul normal
• Laszlo Borbely vrea ca Parlamentul sa aprobe, prin procedura de urgenta, legea privind modificarea taxei auto
• Afacerile din comertul auto au crescut cu 4,5% in mai, iar cele din servicii au urcat cu 3,6%
• Importurile de petrol au scazut cu 11,5% in primele 5 luni din 2011
• 0-100.ro are o aplicatie dedicata, devenind astfel prima publicatie auto din Romania disponibila in App Store
• Cinci ani pentru aproape cinci kilometri de drum
• Inmatricularile Dacia in Spania au scazut cu aproape 40% in primele sase luni, mai rapid decat piata
• Vanzarile Ford in Statele Unite au crescut in iunie cu 13,6%
• Critici de la vecinii nostri bulgari: Romania trebuie sa dea dovada de angajament la constructia podurilor peste Dunare
• Ordonanta privind obligativitatea cauciucurilor de iarna in sezonul rece, adoptata de deputati

Din cuprins

• Legislatie schimbata stramb in transportul rutier
• HAULIERS SET RECORDS WHEN IT COMES TO PROTEST THREATS
• Daimler AG, o istorie de 125 de ani, in cateva imagini
• Primul proiect pentru captarea si stocarea de CO2 din Romania
• CFR, inca un pas pe drumul restructurarii
• Portul Constanta, promovat pentru a patra oara la Budapesta
• Lipsa fondurilor de la buget ingheata proiectele de infrastructura
• Bronz pentru International Lazar Company in clasamentul celor mai bune companii europene de transport
• TRANSPORTERS ASK CONSTRUCTORS TO PAY
• e-Freight: aceeasi limba pentru toate modalitatile de transport

Comisia Europeana isi va da acordul pentru prelungirea termenului de accesare a fondurilor de finantare a constructiei podului Calafat - Vidin, a anuntat miercuri Ministerul bulgar al Transporturilor.

La inceputul anului 2010, premierii Romaniei si Bulgariei, Emil Boc si Boiko Borisov, au solicitat Comisiei Europene prelungirea pana la 31 decembrie 2012 a termenului de eligibilitate a cheltuielilor pentru proiect, care in mod normal expira la 31 decembrie 2010. Premierul bulgar a afirmat atunci ca, daca executivul comunitar accepta solicitarea Bulgariei si Romaniei de a prelungi memorandumul de finantare a proiectului pentru podul Calafat-Vidin, atunci podul va deveni o realitate, insa daca nu accepta acest lucru, nu va mai exista niciun pod, deoarece nu sunt bani la buget pentru a-l finanta.

In momentul de fata sunt executate 63 la suta din lucrarile la pod si 57 la suta din cele la infrastructura aferenta de pe malul bulgaresc, precizeaza biroul de presa al ministerului.

Valoarea totala a podului Calafat-Vidin se ridica la peste 225 milioane de euro. 70 de milioane de euro sunt asigurate prin programul ISPA, grant Fondul de Coeziune, alte 70 de milioane sunt acordate de Banca Europeana de Investitii sub forma de imprumut, bugetul de stat al Bulgarei asigura 60 de milioane, banca de dezvoltare germana KfW (Kreditanstalt fur Wiederaufbau) acorda 2 de milioane de euro sub forma de ajutor si 18 milioane sub forma de imprumut, iar Agentia Franceza de Dezvoltare un ajutor de 5 milioane de euro. Finantarea accesului de pe malul romanesc este asigurata de Uniunea Europeana prin programul ISPA cu 34 milioane de euro si bugetul de stat al Romaniei cu 33 milioane de euro. Podul va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri, doua benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferata, doua trotuare si o pista pentru biciclisti.

Premierul bulgar Boiko Borisov a salutat decizia de prelungire a termenului de construire a podului. El a multumit ministrilor transporturilor, dezvoltarii regionale si finantelor pentru eforturile depuse, precum si presedintelui Comisiei Europene, Jose Barroso. Sper ca in sfarsit opozitia isi va da seama ca lucram in interesul Bulgariei, a spus Borisov, citat de agentia sofiota Focus. AGERPRES