Calea ferata Bucuresti-Constanta, modernizata in 2011

Pe aceeasi tema

• Premierul Boc: Bucurestiul este obiectiv prioritar de investitii pentru Guvern
• Din ianuarie, circulam pe o noua autostrada
• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• Cursa Auto GP de la Bucuresti, din jurul Palatului Parlamentului, a fost anulata
• Tarifele la transportul cu metroul si la CFR Calatori se majoreaza din august, cu circa 10 la suta
• CFR SA inchide 1.000 kilometri de linii si va concedia 1.500 de salariati in 2011
• Anca Boagiu: Centura municipiului Drobeta Turnu Severin va fi inaugurata in iulie
• Nissan Leaf este masina anului 2011 la nivel mondial, devenind primul automobil electric care ia titlul
• Metrorex introduce 35 de automate pentru cartelele de metrou
• Alstom despre intentia Metrorex de a rezilia contractul: Am facut o propunere care ar duce la o economie de circa 12% pentru Metrorex

Din cuprins

• Se intampla si lucruri bune
• Primul program acreditat de instruire a personalului de pe platformele petroliere
• UNTRR sustine necesitatea judecatorilor specializati in transporturi rutiere
• Arcelor Mittal suspectata de abuz de pozitie dominanta asupra Comvex
• Viitorul suna prost cand nici concesiunile nu merg
• Daimler AG, o istorie de 125 de ani, in cateva imagini
• AIF acuza lipsa de viziune a autoritatilor
• Biocombustibilii, mai daunatori decat combustibilii fosili?
• Sectorul serviciilor - motor economic franat de carentele infrastructurii
• BRONZE FOR INTERNATIONAL LAZAR COMPANY

Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat joi, ca in 2011, in luna iulie mai exact, va fi finalizata modernizarea caii ferate Bucuresti - Constanta, distanta urmand sa fie parcursa in doua ore si jumatate.

"Lucrarile avanseaza mai rapid si in luna iulie 2011 vom circula cu viteza proiectata (160 kilometri pe ora - n.r.), pe cale dubla electrificata", a spus Berceanu, informeaza Mediafax.

Ministrul Transportului a spus ca nu e vorba de datorii catre constructorii proiectului, ci doar dispute intre acestia si CFR.

"Acolo sunt probleme de disputa. Noi consideram ca au intarziat foarte mult, iar ei considera ca noi ar trebui sa-i platim suplimentar", a mai spus acesta.

Radu Berceanu a adaugat ca disputele au incercat sa fie solutionate intr-un "comitet", dar nu s-a ajuns la niciun rezultat, urmand ca pasul urmator sa fie instanta.