Centura Bucuresti, refacuta cu viteza melcului la pret de autostrada

Pe aceeasi tema

• Cinci ani pentru aproape cinci kilometri de drum
• Premierul Boc: Bucurestiul este obiectiv prioritar de investitii pentru Guvern
• Pistru -MTI: Pasajul rutier de pe Centura de ocolire Nord a municipiului Arad va fi gata in iunie iulie 2012
• Cursa Auto GP de la Bucuresti, din jurul Palatului Parlamentului, a fost anulata
• Anca Boagiu: Centura municipiului Drobeta Turnu Severin va fi inaugurata in iulie
• Metrorex introduce 35 de automate pentru cartelele de metrou
• Alstom despre intentia Metrorex de a rezilia contractul: Am facut o propunere care ar duce la o economie de circa 12% pentru Metrorex
• O cursa Tarom Bucuresti - Madrid s-a intors pe Aeroportul Otopeni din motive de siguranta
• Autostrada Bucuresti - Pitesti conectata printr-un drum expres cu Splaiul Independentei
• Bucurestiul, pe locul 39 in clasamentul mondial al costurilor spatiilor industriale. Vezi care e cea mai scumpa locatie industriala din lume

Din cuprins

• Tronsonul de cale ferata Frontiera - Curtici - Arad, pasi marunti spre reabilitare
• Unda verde pentru fondurile europene
• Calea ferata a pierdut un pasager din zece si o tona de marfa din patru
• Proiectele europene cer mai mult timp, dar si mai multi bani
• CONTINOUS TRAINING, THE MAIN NOVELTY OF THE EUROPEAN CERTIFICATION FOR ENGINE DRIVERS
• Jan Paul Olijslager, Project Manager Logistics in cadrul Holland International Distribution Council: Pentru Romania, solutiile multimodale sunt cheia dezvoltarii logisticii
• Qatar Airways a intrat pe piata romaneasca
• Istoria dezvoltarii economice a Romaniei si interdependenta cu infrastructura de transport, partea I
• THE SERVICE SECTOR - ECONOMIC ENGINE HINDERED BY THE INFRASTRUCTURE FAULTS
• Birou unic de asistenta pentru autostrazile maritime

La mai bine de un an si jumatate de la semnarea contractelor de lucrari pentru largirea la patru banzi a Centurii de sud a Capitalei, nici macar un metru din cei 33 de km de sosea nu a fost terminat.

O parte dintre lucrarile de extindere au ca termen de finalizare luna mai, alta parte luna iunie, insa in realitate este putin probabil sa se intample asa ceva in acest an, comenteaza cotidianul Puterea

Cu toate acestea, Compania de Autostrazi se pregateste sa dubleze contractul semnat cu "baietii" de la Straco, firma detinuta de familia Horpos. Reprezentantul firmei Straco, Alexandru Horpos, considera o banalitate dublarea valorii contractului de largire la patru benzi a unui sector din centura de sud a Capitalei.

"Stiti ce zi este astazi? Mi se pare o banalitate acest subiect. Nu mi se pare normal sa fiu sunat, sunati la Compania de Autostrazi. Dupa intocmirea proiectului tehnic s-au inmultit preturile unitare cu masuratorile din teren. Acest proiect tehnic a fost trecut prin CTE-ul Companiei de Autostrazi", a spus Alexandru Horpos, pentru sursa citata.

Pentru lucrarile de largire la patru benzi, centura de sud a Capitalei a fost impartita in trei sectoare. Primul sector, care incepe de la Autostrada Soarelui spre DN 4 Bucuresti-Oltenita, are o lungime de 9,4 km, este reabilitat de asocierea Delta ACM 93 si Tehnologica Radion si costa circa 21 milioane de euro.

Al doilea sector, in lungime de circa 10 km, este reabilitat de Euroconstruct Trading 98 si Romstrade si costa circa 27 milioane de euro. Al treilea sector din centura de sud a Capitalei, in lungime de 12,5 km, este construit de asocierea Straco Grup, SCT Bucuresti si Genesis si costa circa 30 milioane de euro.

In prezent, s-a ajuns la situatia in care largirea la patru benzi a celor 12,5 km de soseaua din centura de sud a Capitalei ar putea sa coste circa 60 milioane de euro, dupa ce, la sfarsitul anului trecut, Compania de Autostrazi a majorat contractul cu aproximativ 50%.