Constanta: Mangalia va avea o sosea de centura

Pe aceeasi tema

• Clujenii vor sa-si construiasca singuri o parte din Autostrada Transilvania
• Subaru va lansa trei noi modele si un automobil hibrid in urmatorii cinci ani
• Cinci ani pentru aproape cinci kilometri de drum
• Statiile de metrou Jiului si Parc Bazilescu se deschid
• Ordonanta privind obligativitatea cauciucurilor de iarna in sezonul rece, adoptata de deputati
• Romania - tara paradoxurilor cand e vorba de transportul automobilelor Dacia catre dealeri: pe calea ferata e mai ieftin decat pe sosea
• Pretul carburantilor in Romania ar trebui sa coboare cu 8 - 9%, sustin analistii XTB
• Pistru -MTI: Pasajul rutier de pe Centura de ocolire Nord a municipiului Arad va fi gata in iunie iulie 2012
• DN 18 va fi modernizat cu 156 de milioane de euro. O companie din Grecia a prins unul dintre contracte
• AIE va elibera rezerve de petrol de 60 milioane barili. Cu cat scade pretul petrolului

Din cuprins

• Guvernul a primenit normele fiscale
• UNTRR sustine necesitatea judecatorilor specializati in transporturi rutiere
• Transporturile, schimbate radical pana in 2050
• Finantarea achizitiilor de vehicule nu-si va reveni in 2010
• Birou unic de asistenta pentru autostrazile maritime
• SC 20 revolutie pe piata anvelopelor solide
• Bilantul POS Transport: Plati de 10.000 de euro intr-un program de miliarde
• Lucrarile la digul de nord al portului Constanta, pe mana nemtilor
• Mai putina birocratie pentru microintreprinderi
• THE SERVICE SECTOR - ECONOMIC ENGINE HINDERED BY THE INFRASTRUCTURE FAULTS

Guvernul si-a dat acordul pentru construirea variantei ocolitoare a muncipiului Mangalia. Hotararea de Guvern in acest sens a fost publicata in Monitorul Oficial la 17 noiembrie.

Din indicatorii tehnico - economici reiese ca obiectivul varianta ocolitoare a orasului Mangalia va costa 123,25 milioane de lei.

Traseul va avea o lungime de aproape 8 kilometri, latimea platformei va fi de 10 metri. Pe tronson vor fi doua noduri rutiere, trei noduri rutiere, trei intersectii la nivel de cale ferata si un pasaj cuprins in nodul rutier. Structura rutiera este dimensionata pentru o sarcina de 11.5 tone.

Durata de realizare a investitiei este de 18 luni, iar banii pentru finantarea proiectului vor veni din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeana, dar si de la bugetul de stat.

Prin varianta ocolitoare se vor realiza descongestionarea traficului din Mangalia, reducerea degradarii si a uzurii arterelor existente in oras din cauza suprasolicitarilor cauzate de traficul greu, reducerea degradarii cladirilor din cauza trepidatiilor, reducerea semnificativa a poluarii mediului, realizarea legaturilor intre retelele de transport care atrag fluxuri de marfuri. adevarul.ro