Costuri suplimentare de 46 de milioane de euro pentru autostrazile din 2010

Pe aceeasi tema

• Autostrada de lux a Romaniei: 16 milioane de euro/km. Vezi ce s-a facut in sapte ani
• Parlamentul European a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate
• 6,3 milioane de romani au permis auto
• Trenuri suplimentare din Bucuresti spre litoral si retur, in week-end
• CE accepta solicitarea Romaniei si Bulgariei pentru podul Calafat - Vidin
• Cum au iesit polonezii de pe autostrada chinezeasca
• Cum vor arata soselele viitorului. Harta autostrazilor ce vor fi construite pana in 2013.
• DN 18 va fi modernizat cu 156 de milioane de euro. O companie din Grecia a prins unul dintre contracte
• AIE va elibera rezerve de petrol de 60 milioane barili. Cu cat scade pretul petrolului
• Noul sistem de taxe pentru autostrazi in Polonia incepand cu 01.07.2011

Din cuprins

• Tronsonul de cale ferata Frontiera - Curtici - Arad, pasi marunti spre reabilitare
• Cum deplasezi o sarcina de 15.000 de tone? Continental are solutia!
• Amenzile pentru lipsa rovinietei, optionale pentru soferii straini
• If the letter of guarante was introduced , man y of the freight for warders would have sucumbed , and hauliers would have ben hurt to
• BRONZE FOR INTERNATIONAL LAZAR COMPANY
• ROMANIAN ECONOMICAL RECOVERY DEPENDS ON THE MODERNIZATION OF THE TRANSPORT INFRASTRUCTURE
• Finantari UE pentru aeroporturile regionale
• Finantarea achizitiilor de vehicule nu-si va reveni in 2010
• Santierul Naval Mangalia ofera echipamente MapN, in contul unei datorii de 1 milion de lei
• Noile conditii de licentiere a caselor de expeditii sunt anticoncurentiale

Compania Nationala de Drumuri a preferat sa construiasca cele mai dificile centuri cu banii de la buget, iar fondurile obtinute prin programe europene nu afacut altceva decat sa genereze costuri suplimentare. Reprezentantii companiei au gresit calculele, iar constructorii au speculat erorile. S-a ajuns la costuri suplimentare de 46 de milioane de euro.

Aproape pentru fiecare sosea de centura inaugurata cu fast, Compania de drumuri a fost nevoita sa achite penalizari si despagubiri. Astaldi a primit in plus 29 de milioane de euro pentru centura pitestiului, iar pentru soseaua care ocoleste Craiova alte 6 milioane de euro. Nici centura cu regim de autostrada de la Sibiu nu a fost facuta fara despagubiri. 11 milioane de euro a primit constructorul in plus, gratie calculelor gresite ale beneficiarului.

Si franturile din Centura Capitalei au fost realizate cu bani de la buget si au costat cu mult mai mult decat estimarile. Numai pentru Bucuresti Nord, cei 20 de kilometri au costat 400 de milioane de lei. Centura Clujului nu este inca gata, desi in 2006 compania platea pentru consultanta aproape 200.000 de euro. Doi ani mai tarziu, in 2008, refacerea stu¬diului de fezabilitate a costat alte 50.000 de euro.

Centura Pitestiului -13 km - 427 milioane de lei
Centura Timisoara - 12 km - 70 milioane de lei
Centura Craiova - 14 km - 60 milioane de lei
Centura Sibiu - 17 km - 60 milioane de euro
Centura Lugoj - 9 km - 24 miliaone de euro
Centura Ploiesti Vest - 12 km - 130 milioane de euro.

antena3.ro