Dacia trece la Euro 5 si renunta la motorul 1.4 MPI

Pe aceeasi tema

• Taxa de la Fetesti - Cernavoda se reduce de la 11 la 5 lei, iar drumul spre mare va reveni pe traseul normal
• Dacia Popster: Cum va arata si cat va costa
• Autostrada de lux a Romaniei: 16 milioane de euro/km. Vezi ce s-a facut in sapte ani
• Parlamentul European a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate
• Importurile de petrol au scazut cu 11,5% in primele 5 luni din 2011
• Circulatia trenului 1625 Brasov - Sibiu modificata temporar
• Cinci ani pentru aproape cinci kilometri de drum
• Inmatricularile Dacia in Spania au scazut cu aproape 40% in primele sase luni, mai rapid decat piata
• CE accepta solicitarea Romaniei si Bulgariei pentru podul Calafat - Vidin
• Romania - tara paradoxurilor cand e vorba de transportul automobilelor Dacia catre dealeri: pe calea ferata e mai ieftin decat pe sosea

Din cuprins

• START FOR MARCO POLO 2010
• Finantari UE pentru aeroporturile regionale
• Facilitatile comerciale pot dubla traficul maritim in Constanta
• UNTRR sustine necesitatea judecatorilor specializati in transporturi rutiere
• Studentii de la Transporturi au drumurile deschise
• Consiliul Investitorilor Straini: Nu poti fi atractiv fara infrastructura
• Operatorii rutieri, campioni la amenantarile cu proteste
• ROMANIAN AERONAUTICAL INDUSTRY IS REVIVED IN GHIMBAV
• If the letter of guarante was introduced , man y of the freight for warders would have sucumbed , and hauliers would have ben hurt to
• e-Freight: aceeasi limba pentru toate modalitatile de transport

Din luna noiembrie, toate motorizarile prezente in gama Dacia respecta normele antipoluare Euro 5. In urma acestei schimbari, motorul pe benzina de 1,4 litri si 75 cai-putere a disparut din gama, fiind inlocuit de propulsorul de 1,2 litri si 75 cai-putere.

Peste acesta din urma se va situa unitatea de 1,6 litri MPI cu opt supape, care a fost modificata pentru a satisface normele Euro 5, dar a pierdut 5 CP, avand acum 85 CP.

Si motoarele diesel au fost optimizate pentru Euro 5, astfel: versiunea 1.5 dCi de 70 CP are acum 75 CP, iar cea de 85 CP are 90 CP.

Din noiembrie 2010, toate modelele Logan si Sandero sunt disponibile cu trei motoare pe benzina (1.2 16V 75 CP, 1.6 MPI 85 CP si 1.6 MPI 16V 105 CP) si doua diesel (1.5 dCi 75 CP si 1.5 dCi 90 CP). Gama Duster are deja toate motorizarile Euro 5.

Normele Euro 5 vor deveni obligatorii pentru toate autoturismele noi incepand cu 1 ianuarie 2011. In prezent, pentru automobilele Euro 5 nu se plateste taxa de prima inmatriculare, insa de anul viitor si acestea vor fi taxate. ziare.com