Din solutiile CFR SA: Desfiintarea unor statii cu trafic redus si achizitionarea de energie electrica de pe piata libera la preturi mai mici

Pe aceeasi tema

• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• Tarifele la transportul cu metroul si la CFR Calatori se majoreaza din august, cu circa 10 la suta
• Schneider Electric - solutii pentru infrastructura de reincarcare pentru automobile electrice
• CFR SA inchide 1.000 kilometri de linii si va concedia 1.500 de salariati in 2011
• Masuri pentru fluidizarea traficului in zona intersectiei bd. Pipera cu bd. Erou Iancu Nicolae
• Prahova: Trafic rutier inchis pe DN 1 D
• Cresc tarifele la CFR si Metrorex. Nu se mai tine cont de inflatie
• Trafic rutier restrictionat de luni in Pasajul Muncii din Capitala
• Prahova: Trafic rutier restrictionat pe DN 1, la Busteni
• Pretul petrolului Brent s-a redus cu peste doi dolari

Din cuprins

• Piata romaneasca de leasing nu va depasi un miliard de euro in 2011
• Demersuri antejudiciare si judiciare de solutionare a conflictelor
• Daca tot avem bir pe gropi, sa fie pentru toti
• Jan Paul Olijslager, Project Manager Logistics in cadrul Holland International Distribution Council: Pentru Romania, solutiile multimodale sunt cheia dezvoltarii logisticii
• Viitorul suna prost cand nici concesiunile nu merg
• Pasi ezitanti in directia plafonarii emisiilor navale
• Antreprenorii, sindicatele si societatea civila nu accepta falimentarea transportatorilor de dragul protejarii mediului
• Formarea continua, principala noutate a certificarii europene pentru mecanicii de locomotiva
• Birou unic de asistenta pentru autostrazile maritime
• Asigurarile CASCO, locul doi in topul optiunilor romanilor

Unul dintre cei mai mari datornici la stat, Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA, a inregistrat pierderi de 529 milioane lei, la sfarsitul lunii august 2010. La aceeasi data, compania avea inregistrate arierate totale de 4,2 miliarde lei, peste 1,5 miliarde de lei reprezentand datoriile fata de furnizorii de energie electrica. In conditiile in care volumul de trafic pe calea ferata a scazut, compania se vede nevoita sa ia cateva masuri de reducere a cheltuielilor, doua dintre acestea fiind desfiintarea unor statii cu trafic redus si achizitionarea de energie electrica de pe piata libera la preturi mai mici. Aceastea sunt doar doua din solutiile necesare prezentate de CFR SA la solicitarea HotNews.ro in vederea limitarii pierderilor.

Din solutiile CFR SA: Desfiintarea unor statii cu trafic redus si achizitionarea de energie electrica de pe piata libera la preturi mai mici
Unul dintre cei mai mari datornici la stat, Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA, a inregistrat pierderi de 529 milioane lei, la sfarsitul lunii august 2010. La aceeasi data, compania avea inregistrate arierate totale de 4,2 miliarde lei, peste 1,5 miliarde de lei reprezentand datoriile fata de furnizorii de energie electrica. In conditiile in care volumul de trafic pe calea ferata a scazut, compania se vede nevoita sa ia cateva masuri de reducere a cheltuielilor, doua dintre acestea fiind desfiintarea unor statii cu trafic redus si achizitionarea de energie electrica de pe piata libera la preturi mai mici. Aceastea sunt doar doua din solutiile necesare prezentate de CFR SA la solicitarea HotNews.ro in vederea limitarii pierderilor.
"Pierderile inregistrate de Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA la 31 august 2010 au fost de 529 mil. lei. Pentru sfarsitul anului in curs, compania estimeaza pierderi in valoare de 784 mil. lei (tinta de deficit stabilita la inceputul anului era de 935 mil. lei)", se arata in raspunsul companiei catre HotNews.ro.

O mare parte din datoriile acumulate in timp sunt catre furnizorii de energie. Reprezentantii Ministerului Economiei s-au gandit ca o solutie ar fi ca furnizorii de energie Enel, E.ON si CEZ ar putea primi actiuni din pachetele minoritare detinute de statul roman, in contul creantelor pe care le au la CFR SA. "Aceste datorii ale CFR creeaza probleme la nivelul fluxurilor investitionale ale companiilor. Trebuie gasita o solutie, astfel incat CFR sa-si rezolve problema datoriilor istorice (...)O varianta ar fi exercitarea dreptului de a vinde pachete minoritare pe care le mai detine statul la aceste companii. Acestea pot reprezenta sume de compensare. Totodata, le-am solicitat companiilor sa se gandeasca foarte bine sa atribuie dividende, iar acestea pot fi de asemenea sume de compensare", a declarat, in luna iulie, fostul ministrul Economiei, Adrian Videanu. Potrivit acestuia, a fost prezentat Guvernului un memorandum privind problema datoriilor catre furnizorii de energie.

Ce spune CFR SA despre masurile de limitare a pierderilor

Din cauza scaderii volumului de trafic pe calea ferata, CNCF CFR SA este nevoita sa aplice in continuare masuri de limitare a pierderilor, cum ar fi:
- reducerea cheltuielilor materiale pentru serviciile prestate de terti;
- reducerea cheltuielilor administrative;
- desfiintarea unor puncte de sectionare (statii sau halte cu trafic redus) de pe reteaua feroviara;
- eglementarea situatie companiei, in calitate de consumator captiv de energie electrica, lucru care ar permite achizitionarea energiei electrice de pe piata libera la preturi mai mici;
- continuarea programului de inchiriere a sectiilor de cale ferata care apartin infrastructurii feroviare neinteroperabile. hotnews