Doua avioane aproape s-au ciocnit deasupra Londrei

Pe aceeasi tema

• Seful gigantului EADS: Mai angajam 300 de oameni la fabrica din Ghimbav
• O parte din avioanele KLM va utiliza drept carburant ulei prajit
• Ti-ai pierdut bagajele in aeroport? Le primesti la usa imediat cum sunt gasite
• Bilete de avion Carpatair de la 65 euro cu toate taxele incluse, prin campania de vara Ziua Norocoasa
• Chartere din Constanta spre Cluj, Bucuresti, Timisoara, Istanbul, Londra, Madrid, Roma si Dubai
• World Deals - campanie KLM cu reduceri de preturi la bilete de avion catre 124 de destinatii
• Cel mai mare avion VIP din Romania, de inchiriat prin Alfa Air
• O cursa KLM a aterizat de urgenta pe Aeroportul Otopeni, pentru a acorda ingrijiri medicale unei femei
• O cursa Bucuresti-Londra a fost anulata din cauza inchiderii Aeroportului Heathrow
• Wizz Air - zboruri pe 4 noi rute din Romania, din 2011

Din cuprins

• Pasi ezitanti in directia plafonarii emisiilor navale
• Cauciucurile de iarna, obligatorii incepand cu sezonul 2011-2012
• START FOR MARCO POLO 2010
• Pretul combustibililor atinge noi recorduri
• Pretul carburantilor, mar al discordiei intre Guvern, benzinari si transportatori
• Transporturile, schimbate radical pana in 2050
• Constructia autostrazilor in Romania: Recorduri doar in statistici
• Hemoragia pierderilor continua
• EU FINANCING FOR REGIONAL AIRPORTS
• Daimler AG, o istorie de 125 de ani, in cateva imagini

Un avion privat a fost pe punctul de a se ciocni in aer cu o aeronava a firmei Turkish Airlines, imediat dupa decolarea de pe aeroportul din Londra.

Comisia britanica pentru anchetarea accidentelor aviatice (AAIB) a descris incidentul ca fiind unul destul de serios, precizeaza BBC.

Avionul Boeing 777, cu destinatia Heathrow si 232 de pasageri la bord, s-a apropiat la o distanta de mai putin de 800 de metri de aeronava Citation 525. Incidentul s-a produs la 6.500 de metri altitudine.

Daca avioanele s-ar fi apropiat in conditii meteorologice nefavorabile, "singura piedica in calea unei ciocniri" ar fi fost sistemele de evitare de la bord, pentru ca aeronavele nu s-ar fi vazut reciproc, potrivit AAIB.