Fonduri europene pentru industria navala - Stiri Transport-Business.ro

Pe aceeasi tema

• ANAT: Transportul rutier si aerian dinspre Romania catre Grecia se deruleaza conform orarului
• Bucurestiul, pe locul 39 in clasamentul mondial al costurilor spatiilor industriale. Vezi care e cea mai scumpa locatie industriala din lume
• Noul terminal de pasageri al aeroportului Otopeni, operational de marti
• Aeroportul Arad a fost certificat ca aeroport international
• Autostrada Bucuresti - Constanta, in lucru de peste 30 de ani, nu se finalizeaza nici in 2011
• Chartere din Constanta spre Cluj, Bucuresti, Timisoara, Istanbul, Londra, Madrid, Roma si Dubai
• Bataie pe cine sa construiasca noua pista a aeroportului din Cluj, contract de 40 mil. euro. Afla aici cine sunt concurentii
• CBRE Romania: 94.300 mp de spatii industriale au fost inchiriati in 2010
• Ministerul Transporturilor se interconecteaza cu unitatile de aviatie civila printr-o platforma informatica realizata prin fonduri nerambursabile de 3,2 milioane lei
• Cand vom putea merge pe autostrada de la Nadlac la Constanta: abia peste un deceniu

Din cuprins

• Inflexibilitatea si lipsa inovatiilor, probleme de imagine pentru tansportul pe cai navigabile interioare
• Wild Thing, un avion de succes, produs intr-un fost C.A.P. romanesc
• SC 20 revolutie pe piata anvelopelor solide
• CFR, inca un pas pe drumul restructurarii
• THE NEW LICENSING TERMS FOR FREIGHT FORWARDING COMPANIES ARE ANTI-COMPETITIVE
• Piata petrolului se va echilibra in acest an
• Studentii de la Transporturi au drumurile deschise
• e-Freight: aceeasi limba pentru toate modalitatile de transport
• Podul de la Cernavoda, o sansa de neratat pentru CFR
• Pretul combustibililor atinge noi recorduri

Ministerul Transporturilor are in derulare trei proiecte mari de infrastructura pentru portul Constanta. Cel mai important se ridica la suma de 144 milioane euro.

Cel mai important proiect dezvoltat in portul Constanta cu bani europeni este finalizarea digului de larg. Valoarea investitiei este de 144 milioane de euro, din care 69% provin din FEDR, iar restul de 31% de la bugetul de stat. Proiectul consta in executia unui tronson de 1050 de metri de dig, care va avea rolul de a reduce propagarea valurilor, astfel incat operarea navelor sa se faca in siguranta. De asemenea, va fi redus si efectul distructiv al valurilor asupra amenajarilor din incinta portuara. Termenul de finalizare este 2013, dar este putin probabil ca va putea fi respectat, pentru ca licitatia organizata de CN Administratia Porturilor Maritime a fost contestata de doua firme.

Al doilea proiect ca importanta este realizarea unui pod rutier peste Canalul Dunare-Marea Neagra. Acesta va conecta portul la Autostrada Soarelui, principalul sau avantaj fiind ca va elimina traficul greu din municipiul Constanta (miile de camioane care tranziteaza zilnic orasul deterioreaza regulat soselele din zona). Investitia se ridica la 35,6 milioane de euro si va fi gata in 2012.

Al treilea proiect vizeaza realizarea unui sistem inteligent de transport naval, intitluat RORIS (Romanian River Information System). Costa 13,8 milioane euro si va ajuta la siguranta si eficientizarea traficului fluvial. Termenul estimat pentru implementare este 2012. romanialibera.ro