Ialomitianu a cerut ministrului Transporturilor sa deblocheze proiectul autostrazii Comarnic - Brasov

Pe aceeasi tema

• Taxa de la Fetesti - Cernavoda se reduce de la 11 la 5 lei, iar drumul spre mare va reveni pe traseul normal
• Circulatia trenului 1625 Brasov - Sibiu modificata temporar
• DHL Romania a cerut insolventa Blue Air
• Romanii pot cere returnarea banilor pe RCA cumparata online. Asiguratorii contrazic ordonanta sau incearca sa o ascunda
• Continental merge aproape de Schaeffler in localitatea Cristian din judetul Brasov
• Bulgaria asteapta de la Romania sa reduca si ea taxele de trecere a podului intre Giurgiu si Ruse
• Noua firme in lupta pentru proiectarea si executia autostrazii Lugoj - Deva
• Boagiu: pentru autostrada Comarnic-Brasov sunt buni si banii chinezesti
• Boc cere o noua licitatie la autostrada Comarnic - Brasov
• FMI a cerut Guvernului sa scoata la vanzare un pachet de actiuni minoritare detinute la Tarom

Din cuprins

• EU FINANCING FOR REGIONAL AIRPORTS
• Wild Thing, un avion de succes, produs intr-un fost C.A.P. romanesc
• Daimler AG, o istorie de 125 de ani, in cateva imagini
• Lipsa fondurilor de la buget ingheata proiectele de infrastructura
• Investitiile in caile ferate, pe cale sa erupa mai ceva ca vulcanul islandez
• Pretul combustibililor atinge noi recorduri
• Hemoragia pierderilor continua
• Guvernul a primenit normele fiscale
• Constructia autostrazilor in Romania: Recorduri doar in statistici
• Cererea de servicii de transport isi va continua comprimarea

Ministrul Finantelor, Gheorghe Ialomitianu, a declarat luni, la Poiana Brasov, ca i-a cerut ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, sa deblocheze proiectul privind constructia autostrazii Comarnic-Brasov.

"Mi-as dori sa avem autostrada si i-am cerut ministrului Transporturilor sa deblocheze proiectul Comarnic-Brasov si din partea ministrului de Finante are tot sprijinul", a spus Ialomitianu.

Ialomitianu a fost prezent, luni, la Poiana Brasov, unde omul de afaceri Gheorghe Copos a redeschis hotelul Sport, care a fost renovat in urma unor investitii de 11 milioane euro.

Ministrul Finantelor a spus ca nu stie cat va sta la Brasov, pentru ca are inchiderea de an si trebuie sa se incadreze in deficitul bugetar.

"Si trebuie sa pregatesc materialele pentru board-ul FMI din 7 ianuarie, care speram sa ne spuna ca ne-am facut temele si ca Romania este pe un drum bun", a mai spus Ialomitianu.

Consortiul Vinci (Franta) - Aktor (Grecia) a anuntat in luna aprilie ca a renuntat, prin denuntarea unilaterala, la contractul de constructie in concesiune, in valoare de 1,5 miliarde euro, a tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov.

Potrivit grupului Ellaktor, din care face parte compania de constructii Aktor, contractul a fost anulat deoarece statul roman nu a acceptat anumite clauze, situatie care a condus la imposibilitatea de a obtine finantare.

Tronsonul de autostrada avea ca termen de realizare anul 2014. Dupa finalizarea lucrarilor, statul roman ar fi platit in 26 de ani, in total 4,8 miliarde de euro.

Grupul francez Vinci trebuia sa construiasca tronsonul de autostrada inca din 2005, dar autoritatile de la acea vreme au reziliat contractul pentru ca modul de atribuire contravenea normelor aplicate in Uniunea Europeana.

Social-democratul Titus Corlatean a declarat saptamana trecuta pentru MEDIAFAX ca opozitia Frantei si Germaniei privind admiterea Romaniei in spatiul Schengen a fost determinata de nivelul de coruptie, dar si de "cereri de spaga", exemplificand cu tronsonul de autostrada Brasov-Comarnic.

Presedintia a transmis ulterior un comunicat in care se spune ca declaratii precum cea a presedintelui Comisiei de politica externa din Senat sunt folosite in argumentatia pentru amanarea aderarii la Schengen, mentionand ca afirmatiile sunt neargumentate, iresponsabile si contrare interesului national. mediafax.ro