Prima pagina
Articole
Ghid de afaceri
Agenda RBT
Citeste
Publicitate
Contact

Meniu
Stiri
Arhiva stiri
Curs valutar
Distante rutiere
Cotele apelor romanesti
Cotele apelor straine
Tendinta apelor Dunarii
Conditii de livrare Incoterms
Resurse utile
Firme de transport
Arhiva newsletter

Newsletter
Nume:
Adresa email:

Editia curenta
Actualitate
Aerian
Asigurari
Companii
Eco
Editorial
English review
Feroviar
Finantari
Fiscal
Integrare europeana
Intermodal
Interviu
Naval
Opinii
Reglementari
Resurse umane
Rutier
Tehnic
Tendinte
Util
Arhiva articole








Lucrarile la Canalul Dunare-Bucuresti ar putea fi reluate la sfarsitul anului viitor

RBT Stiri Stire adaugata la, 26 Iunie 2008
Afisari: 254

Din cuprins


Tronsonul de cale ferata Frontiera - Curtici - Arad, pasi marunti spre reabilitare
Previziuni optimiste pentru piata spatiilor logistice
Siguranta locului de munca, motivatia de capatai in 2010
Primul program acreditat de instruire a personalului de pe platformele petroliere
Sectorul serviciilor - motor economic franat de carentele infrastructurii
Marii consumatori de servicii de transport mizeaza pe reluarea cresterii in al doilea semestru
Pretul carburantilor, mar al discordiei intre Guvern, benzinari si transportatori
La solicitarea europarlamentarilor, Comisia Europeana va prezenta o strategie pentru Dunare pana la sfarsitul anului
ROMANIAN ECONOMICAL RECOVERY DEPENDS ON THE MODERNIZATION OF THE TRANSPORT INFRASTRUCTURE
THE GOVERNMENT RENEWS TAX RULES
Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a estimat ca reluarea lucrarilor la Canalul Dunare-Bucureşti ar putea avea loc la sfarsitul anului 2009, iar finalizarea acestora este estimata pentru sfarsitul anului 2012, costurile lucrarilor fiind de circa 500 de milioane de euro.

Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a estimat ca reluarea lucrarilor la Canalul Dunare-Bucureşti ar putea avea loc la sfarsitul anului 2009, iar finalizarea acestora este estimata pentru sfarsitul anului 2012, costurile lucrarilor fiind de circa 500 de milioane de euro. "Această investitie extrem de importanta a primit ordinul de incetare in 1990. De atunci, orice tentativa de reluare a lucrarilor a fost respinsa. Lucrarea a fost preluata de Ministerul Transporturilor (MT) de la Ministerul Mediului si vom face toate demersurile la rectificarea bugetara pentru a initia studiul de fezabilitate", a declarat Ludovic Orban. El a explicat cs a purtat discutii cu firme importante din Germania, Olanda si Franta, interesate sa preia in concesiune constructia canalului.

Potrivit ministrului , lucrarile ar putea fi finalizate in maxim trei ani, dupa reactualizarea studiului de fezabilitate. Orban apreciaza, ca termen optimist, ca in sapte-noua luni sa fie aprobat studiul de fezabilitate, in timp ce pentru indicatorii tehnico-economici, ministrul a estimat circa un an si jumatate, dupa care va fi posibila inceperea lucrarilor.
















Web-Links.ro