Metrou spre Otopeni, construit pe banii japonezilor

Pe aceeasi tema

• Tarifele la transportul cu metroul si la CFR Calatori se majoreaza din august, cu circa 10 la suta
• Metrorex introduce 35 de automate pentru cartelele de metrou
• Alstom despre intentia Metrorex de a rezilia contractul: Am facut o propunere care ar duce la o economie de circa 12% pentru Metrorex
• Noul terminal de pasageri al aeroportului Otopeni, operational de marti
• Lucrarile la tronsonul de metrou din Drumul Taberei incep in 50 de zile. Inaugurarea, programata in 2014
• Transporturile semneaza astazi contractul pentru magistrala de metrou spre Drumul Taberei, contract de 215 mil. euro
• Metroul din Drumul Taberei va fi construit de consortiul Astaldi
• Primul metrou privat din Romania, o investitie de 1,3 miliarde euro. Proprietarul isi va recupera banii din biletele platite de calatori, retail si publicitate
• Peste sapte milioane de pasageri au inregistrat anul trecut aeroporturile Henri Coanda si Baneasa
• BRD si BCR dau 100 mil. euro pentru aeroportul Otopeni. De ce nu sunt de ajuns banii de la FMI, BM si UE?

Din cuprins

• La aceleasi cereri, din nou promisiuni
• La solicitarea europarlamentarilor, Comisia Europeana va prezenta o strategie pentru Dunare pana la sfarsitul anului
• Santierul Naval Mangalia ofera echipamente MapN, in contul unei datorii de 1 milion de lei
• MORE TIME NEEDED TO SPEND EU FUNDS, BUT MORE PROJECTS TOO
• Viitorul suna prost cand nici concesiunile nu merg
• Facilitatile comerciale pot dubla traficul maritim in Constanta
• Marii consumatori de servicii de transport mizeaza pe reluarea cresterii in al doilea semestru
• Cum deplasezi o sarcina de 15.000 de tone? Continental are solutia!
• Jan Paul Olijslager, Project Manager Logistics in cadrul Holland International Distribution Council: Pentru Romania, solutiile multimodale sunt cheia dezvoltarii logisticii
• Mai putina birocratie pentru microintreprinderi

Romania imprumuta o parte din banii necesari pentru inceperea lucrarilor de anul viitor la metroul spre Otopeni in urma unui acord semnat cu Japonia.

Costurile se ridica la peste un miliard de euro si lucrarile vor dura cel putin 5 ani. Din acesti banii, 300 de milioane i-am imprumutat de la Banca Guvernului japonez, imprumutul fiind ratificat prin lege, potrivit Realitatea.net.

Dupa finalizarea licitatiei si desemnarea unui castigator pentru constructia liniei de metrou lucrarile pentru linia care duce la Aeroportul Otopeni vor putea incepe.

"Sfarsitul anului 2011 este un timp rezonabil daca ne vom grabi si daca lucrurile vor merge asa cum dorim. Cred ca termenul estimat de 7-8 ani de zile sa fie scurtat undeva la 5-6 ani", a explicat directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriste.

Linia ar fi foarte folositoare pentru cei care vor sa ajunga din Capitala la Aeroportul Henri Coanda si invers. Deocamdata spre aeroportul Otopeni nu exista decat o linie expres de autobuz, un tren CFR sau taxiul.

Traseul final nu a fost inca stabilit, dar o prima varianta ar include statia de pornire Gara de Nord, catre 1 Mai, Piata Presei, Baneasa si Aeroportul Otopeni. O a doua varianta ar consta in construirea metroului dinspre Piata Victoriei, Piata Presei Libere, Baneasa si Otopeni.