Odata cu schimbarea componentei Guvernului Romaniei, fostul Minister al Transporturilor devine Ministerul Transporturilor si Infrastructurii. Conform noii organigrame Ministrul Transporturilor si Infrastructurii este ajutat, in activitatea de conducere de un numar de patru secretari de stat si un subsecretar de stat, ultimul fiind un post nou infiintat. Astfel, dintre cei patru secretari de stat, trei au fost deja numiti in functie acestia fiind Pistru Popa Eusebiu Manea, secretar de stat cu atributii in domeniul transportului rutier, in subordonarea sa fiind Autoritatea Rutiera Romana si Registrul Auto Roman, Constantin Dascalu, care se va ocupa de fondurile europene si de problemele bugetare, si Marin Anton care va prelua atributiile privind problemele legate de infrastructura feroviara. In functia de subsecretar de stat a fost numit Constantin Axinia, care in perioada 2006-2007 a detinut functia de director general al CFR SA iar in 2008 a fost directorul Regionalei Iasi a CFR Calatori.
Potrivit noii organigrame, vor functiona doua posturi noi infiintate de secretar general adjunct. De asemenea, fosta Directie Generala de Infrastructura si Transport Feroviar a fost reorganizata in Directia Infrastructura si Transport Feroviar, cu statut de directie generala ramanand doar Directia Generala de Infrastructura Rutiera si Concesiuni. Claudiu Dumitrescu ramane in functia de director general la conducerea Directiei Infrastructura si Transport Feroviar. In plus, dupa cum se arata in documentul oficial, personalul se va reduce cu 21,4%, astfel, numarul maxim de posturi va ajunge de la 638 la 499, exclusiv demnitarii si posturile aferente cabinetului ministrului. Incadrarea in numarul maxim de posturi si noua structura organizatorica se aproba prin ordin al ministrului in 60 de zile de la data aprobarii.
Dintre directiile subordonate direct ministrului au disparut cele pentru resurse umane, juridica si management, care au trecut in subordinea secretarilor de stat, iar din subordinea acestora in cea a ministrului au venit Directiile de Infrastructura rutiera, Concesiuni si Serviciul de informatii clasificate si probleme clasificate.
De asemenea, Directia generala investigatii accidente in transporturi se va numi Inspectia de accidente in transportul naval si aerian. A fost infiintat Serviciul Corp de Control, dar a disparut Directia de monitorizare si control.
Numarul directiilor subordonate secretarilor de stat s-a redus cu una, la 12, iar o parte dintre acestea au fost reorganizate. Astfel, Directiile privatizare si post-privatizare si Investitii, Achizitii si Concesiuni au fost contopite in Directia Generala Investitii, Achizitii si Privatizare.
Organigrama prevede doua directii noi, respectiv cea de Management, Strategie si Mediu si cea Generala Juridica si Resurse Umane, in schimb a fost eliminata cea pentru Politici Publice si Strategii.
Directia Relatii cu Parlamentul, Sindicatele, Patronatele si Organizatii Neguvernamentale a fost transformata in Serviciu.
Directia Generala Aviatie Civila se va numi Directia Generala Infrastructura si Transport Aerian.
