Opel ar putea inchide doua fabrici - Stiri Transport-Business.ro

Pe aceeasi tema

• Masinile SsangYong sunt aduse in Romania de un nou importator: New Kopel
• Renault este interesat sa fabrice automobile electrice in Romania
• Intalnire decisiva pentru Dacia fabricata in Romania: amenintarea Marocului
• RATB se asociaza cu Astra Arad si Siemens pentru fabricarea de tramvaie
• PMB: Inchiderea circulatiei pe un tronson al soselei Pipera, amanata
• Ford Craiova a angajat detectivi particulari pentru a-i prinde pe angajatii care furau piese din fabrica
• PMB demareaza lucrarile la Pasajul Mihai Bravu - Splaiul Unirii
• PMB anunta demararea lucrarilor la Pasajul Mihai Bravu - Splaiul Unirii
• Moment istoric pentru grupul Ford: Ultimul automobil Mercury a parasit linia de fabricatie
• Opel inchide pana la finele anului uzina din Anvers

Din cuprins

• Pasi ezitanti in directia plafonarii emisiilor navale
• Finantarea achizitiilor de vehicule nu-si va reveni in 2010
• Plata anticipata a impozitului pe profit, gaz fiscal turnat peste focul crizei
• Istoria dezvoltarii economice a Romaniei si interdependenta cu infrastructura de transport, partea I
• Cum deplasezi o sarcina de 15.000 de tone? Continental are solutia!
• Proiectele europene cer mai mult timp, dar si mai multi bani
• Birou unic de asistenta pentru autostrazile maritime
• Constructia autostrazilor in Romania: Recorduri doar in statistici
• THE NEW LICENSING TERMS FOR FREIGHT FORWARDING COMPANIES ARE ANTI-COMPETITIVE
• Industria aeronautica romana reinvie la Ghimbav

Producatorul auto Opel ar putea inchide cel putin doua fabrici din cele patru existente in Germania, daca guvernul din Berlin nu ii va oferi ajutorul financiar pe care il cere de cateva luni, a declarat, miercuri, reprezentantul salariatilor, Klaus Franz.

Potrivit spuselor sale, daca General Motor (compania-mama) este lasata sa restructureze dupa propria metoda, fara ajutor din partea statului, cel putin doua unitati de productie vor fi inchise, relateaza AFP, citata de Le Figaro.

Totusi, oficialii companiei au incredere ca vor obtine acest imprumut si declara ca, in prezent, nu exista un alt plan de restructurare decat cel deja trimis guvernelor europene, de concediere a aproximativ 8.000 de angajati, din cei 50.000 din Europa, potrivit unui purtator de cuvant al Opel.

De doua luni, producatorul auto a cerut guvernelor europene garantii financiare in valoare de 1,8 miliarde de euro, pentru a putea pune in aplicare planul de restructurare. Germania, unde lucreaza peste jumatate din angajati, ar trebui sa contribuie cu putin mai mult de un miliard de euro.

Insa Berlinul este foarte reticent, iar ministrul Economiei, Rainer Bruderle, a declarat, marti, ca este "sceptic" in privinta acestui ajutor.