Parcul operatorului feroviar privat Cargo Trans Vagon se mareste cu doua locomotive

Din cuprins

• Cererea de servicii de transport isi va continua comprimarea
• Formarea continua, principala noutate a certificarii europene pentru mecanicii de locomotiva
• Primele semne de revenire a economiei romanesti
• Se intampla si lucruri bune
• WRONGLY ALTERED LEGISLATION IN ROAD TRANSPORT
• Inflexibilitatea si lipsa inovatiilor, probleme de imagine pentru tansportul pe cai navigabile interioare
• Plata anticipata a impozitului pe profit, gaz fiscal turnat peste focul crizei
• Sectorul serviciilor - motor economic franat de carentele infrastructurii
• Dan Petrescu, director general DACOS: Starea infrastructurii rutiere este o gluma ieftina fata de majorarea preturilor la carburanti
• Finantari UE pentru aeroporturile regionale

La inceputul lunii august, parcul operatorului feroviar privat Cargo Trans Vagon se va extinde cu doua locomotive electrice Siemens EuroSprinter de ultima generatie.
Contractul de achizitionare a locomotivelor fost semnat inca de anul trecut, din luna iulie. Cele doua unitati Siemens (seria 189, tip ES64F4) pot ajunge la o viteza maxima de 140 km/h, au putere superioara (6.400 kW) si se caracterizeaza printr-un consum energetic mai mic, mai ales gratie posibilitatii de recuperare a energiei in timpul franarii.