Dar cine face parte din aceasta lista neagra? Transportatorii aerieni care nu au voie sa efectueze zboruri pe teritoriul statelor comunitare, mai exact, cei din Guineea Ecuatoriala, Indonezia, Republica Kargazstan, Liberia, Sierra Leone, Swaziland, Republica Democratica Congo si Gabon. Din Gabon fac exceptie doi operatori: Gabon Airlines si Afrijet ale caror activitati raman insa blocate la nivelul actual, fara a avea posibilitatea de a-si extinde serviciile si facand in continuare obiectul unui regim sistematic si riguros de inspectii premergatoare zborului.
De asemenea, deoarece compania aeriena Ukraine Cargo Airways nu a fost capabila, pana in prezent, sa isi implementeze cu succes planul de actiuni corective, Comisia a decis mentinerea interdictiei de zbor in cazul tuturor activitatilor acesteia.
In ceea ce priveste companiile aeriene Garuda, Mandala si Air Fast, Comisia si Comitetul privind Siguranta Aeriana au contatat ca autoritatile indoneziene nu au elaborat si nu au pus inca in aplicare un program eficient de monitorizare a niciunui transportator aerian supus controlului lor de reglementare.
In cazul Cambodgiei, se asteapta ca autoritatea de aviatie civila din aceasta tara sa convina cu OACI, pana in luna septembrie, un set corespunzator de actiuni corective pentru a redresa situatia in care se afla.
In ceea ce priveste Filipinele, Comisia a recunoscut ca guvernul acestei tari a luat deja o serie de masuri si a indemnat spre solutionarea cat mai rapida a deficientelor inregistrate in cadrul sistemului sau de monitorizare a sigurantei.
De asemenea, s-a decis ca transportatorul aerian Yemenia Airways trebuie sa-si finalizeze planul de actiuni corective inainte de urmatoarea reuniune a Comitetului privind Siguranta Aeriana.
