Renault: Nu mai exista diferente intre Mioveni si Franta

Pe aceeasi tema

• Dacia Popster: Cum va arata si cat va costa
• Inmatricularile Dacia in Spania au scazut cu aproape 40% in primele sase luni, mai rapid decat piata
• Romania - tara paradoxurilor cand e vorba de transportul automobilelor Dacia catre dealeri: pe calea ferata e mai ieftin decat pe sosea
• Peugeot si Renault raman in urma rivalilor pentru ca cedeaza presiunilor guvernului
• Automobile Dacia a reluat productia la uzina din Mioveni
• Dacia a oprit vineri productia, pana pe 2 mai
• Renault este interesat sa fabrice automobile electrice in Romania
• Dacia marocana pune sub presiune uzina din Mioveni
• Renault va construi un nou motor in Romania, dar dezminte delocalizarea
• Uzina auto de la Mioveni a produs pana in prezent patru milioane de vehicule Dacia

Din cuprins

• HAULIERS SET RECORDS WHEN IT COMES TO PROTEST THREATS
• THE SERVICE SECTOR - ECONOMIC ENGINE HINDERED BY THE INFRASTRUCTURE FAULTS
• Transporturile, schimbate radical pana in 2050
• Pasi ezitanti in directia plafonarii emisiilor navale
• Sectorul serviciilor - motor economic franat de carentele infrastructurii
• Introducerea impozitului forfetar creste presiunea fiscala asupra companiilor
• Guvernul a primenit normele fiscale
• Romania, poarta estica pentru comertul european
• Unda verde pentru fondurile europene
• SUA sunt pe cale sa renunte la scanarea containerelor

Jerome Olive, directorul general al Automobile Dacia, a declarat ca nu exista diferente majore intre uzina de la Mioveni si una din Franta, precum cea de la Douai, pe care a condus-o pana la finele anului trecut.

"Acum vad cu adevarat ce inseamna Romania. Este singura tara dupa Franta "completa" din punctul de vedere al industriei auto pentru Renault. Avem de la productie de masini si comert la proiectare", a spus Jerome Olive, potrivit Ziarul Financiar.

Directorul Dacia a subliniat ca Dacia este constructorul european cu cea mai ridicata rata de crestere de pe continent, in conditiile unei piete in stagnare. Totusi, el este de parere ca cea mai importanta piata pentru Dacia ramane in continuare cea locala.

In ceea ce priveste viitoarele modele Dacia, Jerome Olive a subliniat ca "nu vom vedea niciodata un model proiectat si comercializat integral in Romania", deoarece Dacia este un brand european.