TAROM risca sa intre in faliment - Stiri Transport-Business.ro

Pe aceeasi tema

• Secretar al Asociatiei Companiilor Aeriene Europene: Tarom trebuie sa scada costurile si sa se restructureze inainte de privatizare
• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• Romania risca sanctiuni daca nu reduce si restituie taxa auto
• O cursa Tarom Bucuresti - Madrid s-a intors pe Aeroportul Otopeni din motive de siguranta
• Tarom are un nou director general
• Tarom si Airbus vor dezvolta in Romania o retea de productie de biocombustibili pentru transportul aerian
• Directorul general al TAROM si-a dat demisia
• Transportatori: Scumpirea carburantilor va falimenta o parte din firmele de profil
• Astra si Omniasig au depus oferte pentru asigurarea flotei Tarom
• FMI a cerut Guvernului sa scoata la vanzare un pachet de actiuni minoritare detinute la Tarom

Din cuprins

• Autoritatile din Timis si Brasov vor sa infiinteze centre intermodale regionale
• Norme modificate pentru RCA
• Calea ferata a pierdut un pasager din zece si o tona de marfa din patru
• Demersuri antejudiciare si judiciare de solutionare a conflictelor
• Cerul Unic European, impulsionat de Declaratia de la Madrid
• Cele mai asteptate vehicule comerciale in 2011
• Jan Paul Olijslager, Project Manager Logistics in cadrul Holland International Distribution Council: Pentru Romania, solutiile multimodale sunt cheia dezvoltarii logisticii
• Consiliul Investitorilor Straini: Nu poti fi atractiv fara infrastructura
• Inflexibilitatea si lipsa inovatiilor, probleme de imagine pentru tansportul pe cai navigabile interioare
• Viitorul suna prost cand nici concesiunile nu merg

TAROM risca falimentul, avand in vedere ca pierderile companiei sunt de 60-80 de milioane de euro. Acest lucru a avut loc si din cauza scaderii numarului de pasageri, a flotei invechite si a lipsei unui program de restructurare, potrivit unor surse.

"Pierderile TAROM sunt intre 60 si 80 milioane de euro. Nu sunt incheiate anumite proceduri contabile si nu se poate spune cu exactitate care sunt pierderile. Comparativ cu datoriile TAROM, alte companii aeriene internationale au probleme financiare mult mai grave. Daca ar fi sa comparam insa situatia TAROM cu cea a celorlaltor jucatori de nivel asemanator, datoriile sunt imense", au declarat sursele respective, pentru Puterea.

Potrivit acestora, avioanele Airbus 310 reprezinta piese de epoca.

"Airbus 310 este o piesa de epoca, functionala, dar nu se poate compara cu aeronavele fabricate in ultimii ani. Nici nu se mai vand piese pentru Airbus 310. Numai in Africa sau in India mai exista cateva companii care opereaza cu avioane Airbus 310. Cele doua aparate atarna ca doua tinichele de gatul TAROM", au mentionat acestea.