Transportatorii: Cine este interesat de afacerea cu anvelope de iarna?

Pe aceeasi tema

• Ordonanta privind obligativitatea cauciucurilor de iarna in sezonul rece, adoptata de deputati
• Continental Tire the Americas investeste 210 milioane dolari SUA in extinderea fabricii de anvelope de la Camacari, Brazilia
• Continental doreste preluarea producatorului de anvelope Modi
• Seful ANM: Marti si miercuri, zile de iarna autentica, spre primavara ne indreptam dupa 10 martie
• Circulatie in conditii de iarna pe autostrazile A1 si A2, din cauza ninsorii abundente
• Un nou proiect privind obligativitatea cauciucurilor de iarna. Vezi aici ce propune Ministerul Transporturilor
• Afacerea banilor de zapada. Cine ia 100 de milioane de euro
• Trafic in conditii de iarna pe multe drumuri judetene
• Carpatair: Zborurile de duminica, pe perioada sarbatorilor de iarna 2010 - 2011
• Cauciucurile de iarna nu sunt obligatorii in acest sezon

Din cuprins

• Pretul carburantilor, mar al discordiei intre Guvern, benzinari si transportatori
• Primul proiect pentru captarea si stocarea de CO2 din Romania
• Industria aeronautica romana reinvie la Ghimbav
• Plata anticipata a impozitului pe profit, gaz fiscal turnat peste focul crizei
• Redresarea economiei Romaniei depinde de grabirea modernizarii infrastructurii de transport
• WRONGLY ALTERED LEGISLATION IN ROAD TRANSPORT
• Microintreprinderile si persoanele fizice, vizate de modificarea Codului Fiscal
• Inflexibilitatea si lipsa inovatiilor, probleme de imagine pentru tansportul pe cai navigabile interioare
• Blue Air vrea sa concureze nou-infiintata Companie Aeroporturi Bucuresti
• Calea ferata a pierdut un pasager din zece si o tona de marfa din patru

Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR) atrage atentia Guvernului ca introducerea obligativitatii echiparii autovehiculelor cu anvelope de iarna, pentru perioada 1 noiembrie - 31 martie, incepand cu acest an, incalca legislatia europeana in domeniu transporturilor, la care Romania trebuie sa se raporteze, a declarat Vasile Stefanescu, presedinte COTAR.

,,In majoritatea tarilor europene, cu exceptia tarilor nordice, masura are caracter de recomandare', spune Stefanescu.

Conform proiectului de OUG propus de Guvern, spune presedintele COTAR, masura vizeaza in mod preponderent vehiculele utilizate in transport, cu masa de peste 3,5 tone. In aceasta categorie exista o gama variata de marci, pentru care nu se fabrica anvelope de iarna.Totodata, perioda de aplicabilitate, stablita intre 1 noiembrie - 31 martie, nu corespunde realitatilor climatice ale Romaniei, fiind suficient de multe zile in acest interval de timp, in care starea drumului nu impune utilizarea anvelopelor de iarna.
,,In majoritatea tarilor europene, cu exceptia tarilor nordice, masura are caracter de recomandare', spune Stefanescu.

Conform proiectului de OUG propus de Guvern, spune presedintele COTAR, masura vizeaza in mod preponderent vehiculele utilizate in transport, cu masa de peste 3,5 tone. In aceasta categorie exista o gama variata de marci, pentru care nu se fabrica anvelope de iarna.Totodata, perioda de aplicabilitate, stablita intre 1 noiembrie - 31 martie, nu corespunde realitatilor climatice ale Romaniei, fiind suficient de multe zile in acest interval de timp, in care starea drumului nu impune utilizarea anvelopelor de iarna.
COTAR atrage atentia Guvernului ca, efortul investitional, pentru operatorii de transport, este foarte mare, iar termenul de aplicabilitate este mult prea scurt, fapt ce-i va obliga pe agentii economici din transporturi sa-si restranga imediat activitatea, fie sa apeleze la credite impovaratoare, ceea ce va conduce la falimentul firmelor, la trecerea angajatilor in somaj, la presiuni majore pe Legea bugetului social.

,, Nu vedem graba de a aplica aceasta OUG de echipare a mijloacelor de transport cu anvelope de iarna intr-un termen de 15 zile de la aparitia actului normativ. Pentru cele peste 5,3 milioane de autovehicule inmatriculate sunt necesare peste 22 milioane de anvelope care trebuie vandute rapid. Cine este interesat de aceasta afacere. Avem convingerea ca masura preconizata vizeaza mai mult alte interese decat interesul cresterii sigurantei circulatiei, asa cum reiese chiar din nota de fundamentare,' sustine Vasile Stefanescu, presedinte COTAR.

COTAR cere primului ministru sa nu adopte un asemenea document, care acum se afla in proiect la MTI si propune ca prevederile sa fie incluse in legea transporturilor si sa urmeze calea dezbaterii in Parlament. capital.ro