Transportatorii cer returnarea accizelor percepute pe combustibil

Pe aceeasi tema

• Taxa de la Fetesti - Cernavoda se reduce de la 11 la 5 lei, iar drumul spre mare va reveni pe traseul normal
• Afacerile din comertul auto au crescut cu 4,5% in mai, iar cele din servicii au urcat cu 3,6%
• Operatorii aerieni vor putea alimenta aeronavele cu un amestec de kerosen si biocarburanti
• DHL Romania a cerut insolventa Blue Air
• Marea provocare a micii autostrazi
• Romanii pot cere returnarea banilor pe RCA cumparata online. Asiguratorii contrazic ordonanta sau incearca sa o ascunda
• Amenzi de 0,3 milioane de lei pentru transportatorii bucuresteni
• Transportatorii maritimi trebuie sa aiba polite de asigurare pentru accidente si decesul calatorilor
• Contractul pentru tronsonul Cernavoda - Medgidia ar putea fi reziliat
• Cum se apara Colas, firma care se ocupa de constructia tronsonului Cernavoda - Medgidia, de acuzatiile CNADNR

Din cuprins

• Romania, poarta estica pentru comertul european
• Primele semne de revenire a economiei romanesti
• THE GOVERNMENT RENEWS TAX RULES
• TRANSPORT DEMAND WILL CONTINUE TO DROP THIS YEAR
• Cu ajutorul MOL, rutele prin Slovenia aduc facturi mai mici operatorilor rutieri
• Primul program acreditat de instruire a personalului de pe platformele petroliere
• A SECURE JOB, THE ULTIMATE MOTIVATION IN 2010
• Legislatie schimbata stramb in transportul rutier
• Previziuni optimiste pentru piata spatiilor logistice
• ARCELORMITTAL, SUSPECTED OF DOMINANT POSITION ABUSE OVER COMVEX

Uniunea Naţionala a Transportatorilor Rutieri din Romania solicita stoparea cresterii necontrolate a preţului carburanţilor si returnarea accizelor catre transportatorii comerciali, a declarat Constantin Isac, presedinte al Asociaţiei patronale a transportatorilor rutieri (UNTTR).

Transportatorii susţin ca, vandut la acelasi preţ ca in Austria, carburantul in Romania lasa statul roman fara 0,5 miliarde euro pe an pe care ii face cadou petrolistilor.

In anul 2010,in Romania, a crescut preţul la carburanţi (motorina) cu circa 30 la suta. Cresterile de preţ au avut loc treptat cu sume mici. Astfel, la 1 ianuarie 2010 preţul a crescut cu 10 la suta ca urmare a cresterii accizelor cu 17,51 la suta, accizele reprezentand circa 35 la suta din preţ combustibil; cu 5 la suta- la 01.07.2010 - datorita majorarii TVA la 25 la suta; cu 14 la suta- diferenţa maxima intre rata de schimb USD-RON in perioada ianuarie-decembrie 2010; si cu un alt procent, ne facut cunoscut de autoritaţi, rezultat in urma cresterii cu cca 11 la suta a preţului petrolului de la cca 80 USD/baril la cca 90 USD/baril in perioada ianuarie - decembrie 2010.

Transportatorii comerciali cer transparenţa totala in stabilirea preţului la combustibil. UNTRR atenţioneaza asupra falsului avantaj al unor accize mai mici decat cele minime reglementate in Uniunea Europeana, in condiţii de preţ la pompa aproape egal, diferenţa transformandu-se in profitul petrolistilor. Aceasta diferenţa, spun transportatorii, putea sa finanţeze, de ataţia ani, construcţia de drumuri si autostrazi in Romania.

Conform membrilor UNTRR, combustibilul fara taxe e mai scump in Romania, TVA este mai mare in Romania, acciza este mai mica in Romania cu 32 la suta, dar preţul final al combustibilului este mai mic doar cu 5 la suta. Unde merge diferenţa? se intreaba transportatorii.

Prin scumpirile carburanţilor din decembrie 2010 si ianuarie 2011 pana la un preţ de la 5 lei/litru - UNTRR considera ca preţul combustibilului in Romania a ajuns la acelasi nivel cu cel al carburantului din Austria, astfel incat considera ca, Bugetului Romaniei trebuie sa ii revina din preţul de vanzare aceeasi suma colectata din taxe (TVA+accize). AGERPRES