Volkswagen a creat o masina care se conduce singura, complet automat, pana la viteze de 130 km/h

Pe aceeasi tema

• Parlamentul European a aprobat regulile ce permit sanctionarea soferilor ce comit infractiuni rutiere in strainatate
• Trenuri suplimentare din Bucuresti spre litoral si retur, in week-end
• Volkswagen a preluat controlul constructorului de autocamioane MAN
• Premierul Boc: Bucurestiul este obiectiv prioritar de investitii pentru Guvern
• Boc: Infrastructura este o prioritate pentru a putea consolida cresterea economica a tarii
• Vanzarile Ford in Statele Unite au crescut in iunie cu 13,6%
• Guvernul vrea infiintarea unei autoritati metropolitane de transport, management privat la CFR Marfa si TAROM
• Metrorex ar putea fuziona cu RATB pentru a forma Autoritatea Metropolitana de Transport
• Critici de la vecinii nostri bulgari: Romania trebuie sa dea dovada de angajament la constructia podurilor peste Dunare
• Citroen DS4, lansat in Romania cu preturi de la 19.890 euro cu TVA

Din cuprins

• New ways to make money out of thin air
• Clal Romania a devenit Platinum Asigurari- Reasigurari
• ARCELORMITTAL, SUSPECTED OF DOMINANT POSITION ABUSE OVER COMVEX
• UNTRR sustine necesitatea judecatorilor specializati in transporturi rutiere
• MTI dezvolta infrastructura de interes pentru uzina Dacia
• THE GOVERNMENT RENEWS TAX RULES
• Marii consumatori de servicii de transport mizeaza pe reluarea cresterii in al doilea semestru
• Premiera Mercedes-Benz: Vito electric cu emisii zero
• SC 20 revolutie pe piata anvelopelor solide
• Bilantul POS Transport: Plati de 10.000 de euro intr-un program de miliarde

Volkswagen a creat o masina care accelereaza, franeaza, vireaza si pastreaza distanta regulamentara in raport cu vehiculul din fata in mod automat si autonom, parte a unei strategii de a avea zero accidente rutiere cauzate de erori umane, provocate la randul lor de neatentie si oboseala.

Concret, Volkswagen a dezvoltat un pilot automat temporar (TAP – Temporary Auto Pilot), care intre 0 si 130 km/h ofera un nivel optim de automatizare pentru cele mai multe situatii din trafic, analizand permanent imprejurimile, soferul si starea sistemului. Prin dezvoltarea ulterioara a acestei tehnologii experimentale se vrea eliminarea sau reducerea consecintelor accidentelor cauzate de erori umane provocate de soferi neatenti si obositi.

TAP preia controlul masinii si gestioneaza singur miscarile longitudinale si laterale ale masinii. Drept consecinta a acestui lucru, soferii pot lua mainle de pe volan si se pot lasa condusi. Totusi, spune Volkswagen, soferii trebuie totusi sa supravegheze sistemul. Starea si activitatea celui de volan este monitorizata direct (printr-o camera care analizeaza ochii) si indirect (prin “studierea” miscarii volanului) si are ca scop detectarea oboselii.

Soferul poate prelua oricand controlul, noteaza constructorul auto.

Masina, un Volkswagen Passat Variant (break), denumita HAVEit (Highly Automated Vehicle for Intelligent Trafic) a fost dezvoltata parte a unui program european cu acelasi nume.

Programul european HAVE-IT a inceput in februarie 2008 si se termina in iulie 2011. In proiect sunt implicate 20 de companii auto si furnizori ai acestora, plus o serie de institute de cercetare. 0-100.ro