Acasă » Articole pe tema » infrastructura (Pagină 2)

China si-a facut intrarea pe piata europeana a infrastructurii rutiere prin castigarea contractelor de constructie a doua tronsoane ale autostrazii dintre Berlin si Varsovia.

Citește mai departe …

Infrastructura de transport actuala genereaza costuri de operare tot mai mari pentru companii si are repercusiuni asupra competitivitatii organizatiilor, arata o cercetare globala efectuata de Economist Intelligence Unit pentru reteaua de audit, asistenta fiscala si consultanta KPMG International.

Citește mai departe …

Criza economica mondiala a afectat Romania mult mai grav decat celelalte tari comunitare, intrucat dezvoltarea din ultimii ani s-a axat in special pe investitii imobiliare, constructii, servicii bancare si consumul tot mai mare, in special de produse din import. Aceste activitati economice au fost afectate cel mai puternic de criza economica mondiala, iar revigorarea lor este dificila, dovada fiind esecul programului Prima Casa si efectele firave ale incercarilor BNR de a determina bancile private sa reia creditarea. Statul are insa si solutii la care a apelat prea putin, iar intre acestea se numara majorarea investitiilor guvernamentale cu efect multiplicator.

Citește mai departe …

Asociatia Industriei Feroviare din Romania (AIF) a adresat luna trecuta o scrisoare deschisa premierului Emil Boc in care si-a exprimat din nou nemultumirea fata de intarzierea alocarii unor sume suficiente pentru calea ferata.

Citește mai departe …

Situatia deficitara a infrastructurii de transport din tarile recent aderate la Uniunea Europeana a determinat Comisia Europeana sa sprijine aceste state pentru a ajunge la acelasi nivel cu vechile tari membre. Sprijinul este mai ales financiar, dar si la nivel conceptual, noile state membre fiind nevoite sa adere la anumite principii comunitare si sa-si adapteze interesele nationale astfel incat sa le inscrie in strategia Uniunii.

Citește mai departe …

Un raport privind competitivitatea realizat de Forumul Economic Mondial plaseaza Romania pe un loc superior celui ocupat anul trecut, insa confirma deficientele majore la capitolul infrastructura, prin neonorantul loc codas intre statele membre ale UE. Intre cele 133 de tari care au fost incluse in raportul global al competitivitatii 2009 – 2010, potrivit Grupului de Economie Aplicata, partenerul Forumului Economic Mondial in Romania, tara noastra s-a clasat pe locul 64, cu patru pozitii mai sus decat anul trecut.

Citește mai departe …

Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) intentioneaza sa privatizeze CFR Marfa cel mai devreme la sfarsitul anului viitor, daca pana atunci operatorul feroviar va redeveni „atractiv“. Atractivitatea depinde intr-o proportie covarsitoare de rezultatele financiare ale companiei: intrucat CFR Marfa inregistra pierderi inca de la inceputul anului, ministrul Radu Berceanu a renuntat la planurile predecesorului sau, liberalul Ludovic Orban, care programase vanzarea operatorul feroviar in 2009.

Citește mai departe …

Transporturile nu reprezinta numai sistemul de legatura intre ramurile economice si sistemul de circulatie al schimburilor de marfuri intre diferite state ale lumii, dar si un important factor in formarea PIB si ocuparea populatiei. Fara un sistem de transport organizat la nivel global nu se pot realiza schimburile economice internationale si nu se pot integra in circuitul mondial al tuturor zonelor si regiunilor geografice ale lumii si nu se poate beneficia de avantajele globalizarii. Competitivitatea unei economii depinde nu numai de calitatea tehnica sau de productivitate, ci si de calitatea transporturilor in toate modurile de transport.

Citește mai departe …

Din pleiada de planuri ale sectorului public, reiese clar ca asigurarea finantarii, desi nu reprezinta unicul obstacol, reprezinta subiectul principal atunci cand este vorba despre modernizarea infrastructurii de transport. Ministrul de resort a subliniat aceeasi idee – lipsa banilor ca problema majora ce pericliteaza derularea proiectelor prezentate In cadrul FICEE 2008 sau cu alte ocazii.

Citește mai departe …

Cea de-a doua editie a „The Future of the Infrastructure in Central and Eastern Europe“, eveniment organizat de The One TDI in zilele de 13 si 14 noiembrie, a reunit la Bucuresti sefi ai companiilor nationale si structurilor publice cu rol decizional din toate modalitatile de transport, la manifestare participand si reprezentanti ai statelor vecine din regiune. Ca si anul trecut, Polonia a avut o reprezentare marcanta si a lansat provocarea unui parteneriat regional pentru extinderea retelelor transeuropene de transport.

Citește mai departe …